海峽兩岸互聯(lián)互通與海洋工程發(fā)展研討會在廈門集美開幕

　　東南網(wǎng)6月18日報道（記者 李霖）6月18日，2023海峽科技專家論壇分論壇——海峽兩岸互聯(lián)互通與海洋工程研討會在廈門集美開幕。海峽兩岸海洋、交通科技界專家學者、企業(yè)代表相聚一堂，為海峽兩岸大海洋領(lǐng)域的共同發(fā)展凝聚共識、建言獻策。

　　以“大交通大海洋，新時代新融合”為主題，本次研討會圍繞兩岸海洋發(fā)展和互聯(lián)互通課題，聚焦航海、水產(chǎn)、海洋、造船、公路、交通和港口等領(lǐng)域的研究，以主旨報告、專題演講等方式展開。海峽兩岸海洋、交通科技界的140多名專家學者、企業(yè)代表參會，其中，臺灣代表50多名（部分臺灣代表線上參會）。

　　“閩臺海洋資源豐富，漁業(yè)、造船、航運等產(chǎn)業(yè)具有廣闊的合作前景。”福建省科協(xié)黨組成員、副主席魯偉群致辭表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是推動兩岸各領(lǐng)域融合發(fā)展的基礎(chǔ)，加快現(xiàn)代流通體系建設(shè)，發(fā)展公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、海空聯(lián)運，將使兩岸在物流和經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域走向更廣闊的合作與發(fā)展。她表示，此次研討會搭建了兩岸海洋與交通領(lǐng)域的學術(shù)交流合作平臺，希望兩岸專家學者以此為契機，凝心聚力，推動兩岸海洋、交通領(lǐng)域的融合發(fā)展。

　　中國航海學會常務(wù)副理事長張寶晨表示，當下，兩岸海洋科技研究交流平臺依然具有很強的互補性，大陸是很大的應(yīng)用市場，臺灣的一些技術(shù)也有一定的前景，海洋具有明顯的區(qū)域性，聯(lián)合開展區(qū)域海洋學研究意義重大。“兩岸之間只有不斷加強民間交流，不斷密切科技合作，不斷深化融合發(fā)展，才能共同應(yīng)對變革。這不僅順應(yīng)歷史潮流，也是兩岸民心所向。”

　　集美大學黨委常委、副校長謝朝添表示，作為大陸唯一獲交通運輸部海事局批準具有開展臺灣船員適任培訓(xùn)資格的院校，截至目前，該校已培訓(xùn)臺灣船員近350名。上個月，在該校承辦的首屆海峽兩岸國際郵輪人才聯(lián)合培養(yǎng)班上，兩名臺灣在校大學生順利通過大陸海事部門的評估考試，這一舉措為全國首創(chuàng)，為兩岸合作培養(yǎng)國際化行業(yè)人才打下良好基礎(chǔ)。

　　中國航海技術(shù)研究會（臺灣）理事長田文國認為，單打獨斗的年代已經(jīng)結(jié)束，各個研究機構(gòu)必須發(fā)揮各自所長，精進專業(yè)技術(shù)水平。希望通過此次研討會，在航運技術(shù)有關(guān)責任的鑒定、海事?lián)p害管制技術(shù)的鉆研等領(lǐng)域，與大陸專家學者取得進一步合作交流。

　　在主旨報告會上，廈門大學教授柴扉、福建工程學院交通運輸研究所所長呂英志、臺灣中山大學項目研究員田文敏、福建省高速公路信息科技有限公司副總經(jīng)理王陽生分別作了題為《中國近海生態(tài)環(huán)境模擬和預(yù)報》《出行即服務(wù)(MaaS)在兩岸探索經(jīng)驗與未來對接發(fā)展》《水下聲學技術(shù)在養(yǎng)殖漁業(yè)生態(tài)管理上的應(yīng)用》和《智慧高速，悅享服務(wù)—福建高速創(chuàng)新與發(fā)展》的主旨報告。

　　據(jù)悉，本次研討會共征集到來自兩岸專家學者的交流論文120多篇，其中臺灣代表論文30多篇。期間，海峽兩岸11家科技學會的專家參與了科技志愿服務(wù)活動，并簽約共建海峽兩岸海洋科技學會聯(lián)合體。

　　本次研討會由福建省航海學會、福建省水產(chǎn)學會、福建省船舶與海洋工程學會、福建省海洋學會、福建省高速公路學會、福建省公路學會、福建省交通運輸協(xié)會、福建省港口協(xié)會、中國航海技術(shù)研究會（臺灣）、中國造船暨輪機工程師學會（臺灣）和臺灣水產(chǎn)學會（臺灣）等11家海峽兩岸海洋、交通科技社團組織聯(lián)合主辦，中國航海學會、中國造船工程學會、中國水產(chǎn)學會和集美大學等四家單位為指導(dǎo)單位，福建省航海學會、福建省水產(chǎn)學會、福建省海洋學會和集美大學航海學院共同承辦。