中移動將建子公司 獨立運營移動互聯網

　　活躍用戶從0到1281萬——這是中國移動的飛信業務商用半年后交出的答卷。

    對于中移動這家全球最大移動運營商而言，飛信業務或許只是其邁向“移動信息專家”彼岸的眾多路標之一，類似或小心或決然的嘗試還包括手機報、手機廣告等。

    事實上，這一旅程可以回溯到1995年，當時中移動推出了第一項增值業務——短信。

    現在的問題是，中移動會沿著怎樣的路徑，邁出自己通信網絡和互聯網業務融合的下一步？

    “我們需要互聯網瘋子。”中移動董事長王建宙清醒地知道，對于中移動的移動互聯網戰略而言，“資金不是問題，我們還要改善培養互聯網人才的機制”。

    而記者獲得的最新消息是，中移動已經迅速做出響應。“中移動即將成立獨立運作的子公司，負責移動互聯網業務運作。”4月5日，消息人士向本報記者表示。

    移動互聯網獨立運營

    “子公司的定位甚至從命名就可以看出來。”上述知情人士稱，中移動成立的獨立運作移動互聯網業務的子公司，可能會直接命名為“移動互聯”，并由中移動市場部、數據部有關管理人員掛帥，“成立后，中移動的很多移動互聯網新業務都會由公司具體運作。”

    對此，中移動綜合部人士表示，目前尚未收到相關消息。

    不過，據上述消息人士透露，中移動該子公司其實已在最后籌備中，如無意外，將于今年4月中旬掛牌。

    這意味著，中移動的移動互聯網戰略將再進一步，即獲得相對獨立的運營平臺，以更加靈活的業務方式運作。

    有業內人士認為，對于中移動來說，將互聯網業務拆分出來成立獨立的子公司，早已成為必下之棋。中移動內部對此也早有研討。

    “我們需要互聯網瘋子。”中移動董事長王建宙此前在清華大學演講時就提到，中移動需要更多的互聯網人才，“他們必須是那種整天想著互聯網，心思都放在互聯網上面的人，包括他回家后、半夜里，整個思維都是互聯網。”

    在王建宙看來，對于早已有意進入互聯網領域的中移動而言，當務之急不是討論并購或是業務模式，而是如何吸引“互聯網瘋子”加入中移動，并為他們提供不同于電信企業的管理和業務機制。

    “就進入互聯網，中移動討論過很多次，資金不是問題，我們缺乏的是那種有互聯網創業頭腦的人才，公司最缺乏的是培養互聯網人才的機制。”王建宙說。

    事實上，這已經不僅是人才機制的問題。對多年來一直專注于通信服務的中移動來說，其在互聯網業務的運作上，還是個陌生人。王建宙坦承，如果按照做電信企業的機制來做互聯網，將注定失敗，即使動用資本力量收購互聯網企業，但也會因為沒有好的體制，造成管理層或團隊的流失。

    對中移動這樣一個用戶達數億，資金規模數以萬億計、企業文化和管理機制早已穩定的“大象”來說，從電信到互聯網，需要的靈巧騰挪遠非一朝一夕能達全功。

    此前數年，中移動一直朝此方向努力，其開創的移動夢網模式，在中國電信業務轉型中也可謂是可圈可點，但在產業鏈的一波又一波沖擊下，其卻不得不逐步降低在WAP業務上的核心地位。

    有業內人士認為，在這樣的背景下，中移動將移動互聯網業務拆分出來，以獨立的實體運作，就成為可行的通路——相關業務獨立后，中移動的數據業務部門將更多地承擔業務管理職能，避免外界對中移動集運營業務與管理職能于一身的非議。與此同時，新的子公司可以以全新的機制，按照互聯網的思路吸引人才，發展業務，成為中移動進軍移動互聯網的先頭部隊，從而避免這一轉型對中移動的現有機制形成太大沖擊。

    中移動的內部報告

    有業界人士認為，移動互聯網顯然是一塊大餅，“中移動想吃餅也早已是公開的秘密，但怎樣下刀切餅，卻曾經迷惘了很長時間”。

    中移動的公司機制和人才儲備是原因之一。而另一個更關鍵原因則是：移動互聯網的業務模式和市場巨大，但應該從哪些領域進入，這在整個行業內外一直都沒有明確結論。

    截至目前，中移動的增值業務已經有手機報、手機搜索、手機支付、手機定位、無線音樂、飛信、手機郵箱等。另外，還有更多的業務正在不斷籌備。但中移動在拓展移動互聯網業務時，顯然還需要斟酌這些業務的主次輕重。

    盡管早在1995年中移動就已推出短信增值業務，但其移動互聯網戰略真正發力則在2007年。當年3月，中移動一個逾30人的研究小組提交了《關于中國移動進軍互聯網的策略》的內部報告。其中提到，中移動未來關注的重點是“移動門戶與手機桌面系統，例如客戶端的發展；定位、搜索、商旅等與互聯網緊密相連的應用；PC與手機內容與應用的互通模式，移動互聯網門戶的營銷職能等”。

    此后不久，一家名為139.com的網站突然改頭換面，被中移動悄悄接手。中移動與該域名的原擁有者——深圳華亞和訊——合作的平臺、論壇等業務，都被轉移到該新改版的網站中，139.com由此變身成為中移動為全球通用戶提供的獨立手機郵箱品牌。

    這起看似簡單的域名交易，被業界看作中移動全面發力互聯網的第一步。盡管其對公眾的震撼，遠不如3個月后飛信的正式商用。

    作為PC與手機內容應用互通的載體，飛信顯然承擔著中移動進軍移動互聯網的重要載體功能。

    據記者了解，飛信的醞釀早在2006年已經開始。2006年下半年，中移動宣布停止與各SP的即時通訊業務合作，隨后，中移動的飛信業務開始在部分地區上線測試。

    當時，很多業內人士懷疑，飛信能否在QQ、MSN等IM產品的夾擊中撐下來。然而，通過與騰訊(企業庫論壇)合作開發飛信QQ，將用戶移植至飛信，并通過套餐形式大力推廣，中移動的飛信用戶迅速增長。

    據中移動內部人士透露，自2007年6月飛信正式商用后，飛信業務的月開通數量最高達到600萬用戶，在2007年底已經開通超過5000萬戶。而據中移動今年3月發布的2007年年報，截至2007年年底，飛信用戶的活躍用戶已經達到1281萬。

    向互聯網學習

    今年3月底，中移動在其“為奧運加油”系列活動中，正式推出了飛信的新版本，加入更多的業務和增值功能。前述消息人士對記者表示，在中移動成立新的子公司后，飛信業務就將由新公司獨立運作，成為該公司的核心業務之一。

    當然，在中移動的該子公司中，除了飛信，還將加入更多的業務嘗試，比如手機廣告。“未來中移動的手機廣告，將主要由新成立的公司負責運作。”上述消息人士稱。

    而據中移動數據部有關人士透露，早在今年初，中移動就在南寧召開數據工作會議，明確將手機廣告作為今年大力發展業務之一的思路。

    “目前，無線廣告正成為新的熱點。”中移動人士透露，僅2007年上半年，中移動的WAP廣告費就比2006年全年增長了43%，目前更維持上升趨勢，“目前，中移動已經有近50家手機廣告合作客戶”。

    此外，該人士還透露，目前中移動已經在逐步嘗試和開發手機報廣告，并考慮逐步將廣告模式移植到飛信、彩鈴、手機電視、移動搜索等業務中。

    根據中移動財報，截至2007年年底，其無線音樂俱樂部已有高級會員3546萬，手機報付費用戶已高達2355萬，飛信活躍用戶1281萬，增值業務總收入達916億元。

    另外，2007年7月，廣東移動啟動集團信息化營銷伙伴招募行動，招募100家集團信息化營銷伙伴，與中國移動一起開拓企業信息化市場。中國移動廣東公司總經理徐龍對外表示，集團客戶需要“移動＋互聯網”的新型服務方式提升企業競爭力。

    “這些都可以看作中移動在業務模式上向互聯網企業學習的舉措。”有電信業界人士認為，在進軍移動互聯網業務過程中，中移動已經認識到傳統電信運營模式的不適應，并嘗試引入新的體制，以進行更靈活的應對。

    “雖然在2007年的財報中，增值業務已經增長32.2%，占中移動總收的25.7%，但目前仍然是以短信和以彩鈴音樂等娛樂主導的移動增值服務模式，其他業務形態的市場大多才剛剛起步。”該人士進一步表示，龐大的用戶群是中移動開拓移動互聯網市場的基礎，但其目前還欠缺成熟的商業模式和執行思路。

    工業和信息化部旗下的電信研究院有關專家認為，一旦中國進行電信運營商重組，新入運營商將加劇移動通信市場競爭，而增值服務則將成為運營商吸引、留住用戶的重要手段。而在此過程中，中移動率先發力將有助于其在新一輪電信業競爭中占據有利地位，是“未雨綢繆之舉”。

    在上述熟悉中移動新業務運作的消息人士看來，負責移動互聯網業務的獨立子公司的成立，將在一定程度上加速中移動的業務轉型。

    在該人士看來，目前，中移動的移動互聯新業務無論是收費模式、產業鏈建設，還是運營推廣方式，都還需要向互聯網企業學習，并嘗試與互聯網業務的融合。比如，在飛信的業務中，中移動還需要繼續學習互聯網的即時通訊產品，如利用軟件界面廣告收費，在網絡上自建形象功能并進行收費，以及通過開通特殊群組號、特殊飛信號收費等。