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各項合作步入"蜜月期" 沙特欲在華打造石油產業鏈

時間:2007-11-29 15:40　　　來源：國際金融報

　　作為石油出口大國的沙特，對石油消費大國中國的興趣，遠遠不止于基礎建設等方面的合作。沙特正在謀求把中國納入其石油產業鏈條

    “你們要多少，就給你們多少。”15年前(1993年)，當中國剛開始從沙特買油時，沙特方面就這樣承諾。15年后的今天，沙特阿拉伯石油部長首席顧問穆哈納在面對中國記者時，再次重申了這個承諾。

    “你們需要什么，就和我們講什么。我們的原則是，先給中國需要的，然后再給別人。”穆哈納說，他們對中國的購買量沒有限制。據他介紹，等沙特阿美公司在福建泉州的項目完全竣工后，沙特對華石油出口將有望從現在的每天近50萬桶增加到100萬桶。

    中國駐沙特大使館經濟商務參贊李雁林告訴本報記者，2005年中國從沙特進口石油500萬噸，2006年增長到2340萬噸(約合每天47萬桶)，增長速度迅猛。

    合作步入“蜜月期”

    “我們與中國在很多方面都有合作。不僅僅是石油，我們從中國進口很多東西，雙方之間也有很多投資。”穆哈納說。

    穆哈納的說法，折射著沙特阿拉伯對中國的高度重視。這點，來沙特的中國記者，大都有著深切的體會。

    用李雁林參贊的話說，目前沙特與華合作正處于“歷史上最好的時期”。這個“最好”的含義是雙方的經濟合作開始處于全面開花狀態。

    近幾年，由于石油出口帶來巨大的利潤，沙特去年有600多億美元的財政盈余，今年據預測說可以達到700億美元。這些財政盈余不少用于歸還內債。隨著沙特內債的逐漸減少(海灣戰爭期間，沙特欠了多達2000億美元內債，目前降到不到900億美元)，該國開始把大量的資金投入到基礎設施、工業發展和改善民生上。這自然為中沙合作創造了機會。

    “去年沙特的GDP達到3500億美元，這其中，出口占了主要部分。由于石油出口有配額，他們注重發展與石油相關的非石油經濟。”李雁林說。

    沙特的“非石油經濟”

    確如李雁林所言，沙特目前正致力于發展與石油相關的“非石油經濟”。沙特的石油基本上由國家壟斷，沙特阿美石油公司獨家經營。長期以來，沙特石油的上游產業不允許其他國家的資本介入，只允許參與服務相關的業務，譬如勘探鉆井等。不過即使外國公司介入勘探和鉆井，發現石油后的開采權也全部歸沙特所有。

    目前，中國有包括中石油、中石化在內的9家企業介入，中石油下屬的東方地球物理勘探公司就已經拿到沙特石油勘探總量的50%業務，已占到外國公司的第一位，得到阿美公司的認可，并且已開始海上鉆探；中石化下屬的中原油田，在沙特從事鉆井，鉆機也從1-2部發展到現在的28部。

    另一塊就是與石油相關的石化產業，石化產業是石油和天然氣的延伸產業，近幾年在利用外資方面發展相當快，比如美(美孚石油公司)、日(住友銀行，投資120億美元建了一個煉廠)、法(道達爾公司)等國家的大的石油公司在這里的投資都很多。“外資很看好沙特的石化產業，印度等其他國家也躍躍欲試。”李雁林說。

    外國資本主要介入的就是石油的中游(煉廠)和下游(石化)產業，主要的投資是在下游。“盡管主要投資在下游，中國公司目前仍是空白。”

    這也并不意味著毫無機會。2002年，沙特在天然氣方面開了一個口子，允許世界上包括中國、俄羅斯、意大利以及主要西方國家在內的國家進行風險投資，如果投入的話，鉆出氣來大家一起開采。2003年中石化開始與阿美公司合資成立一公司(中石化持股80%)，在魯卜哈里盆地地區進行天然氣勘探。

    “中石化計劃鉆7口井，如今已鉆了4口井，投入接近4億美元，結果還較好。到底有沒有開采價值，預計年底應該有結果。”李雁林說。

    中國的“沙特機會”

    目前沙特經濟處于最好的時期，鐵路、機場、學校等方面的建設已全面鋪開。這對中國來說，是最好的時機。

    一個數字可以間接印證這種事實的變化。中沙1990年建交，當年的貿易額是2.9億美元；截至今年9月份，這一數字已達到180億美元，比去年同期增長18%，其中，出口達58億美元，比去年同期增長60%。

    60%的增長背后，是沙特對建筑原材料需求的快速增長。“建筑材料、施工設備方面的出口增長非常快。”李雁林說。據沙方統計，中國對沙特的出口從2005年的第四位一躍成為第二位，超過德國、日本，僅次于美國。

    如今的沙特，可謂建設正酣。在沙特首都利雅得，建設的場面隨處可見，這些大都是土建項目，包括醫院、學校、市政、路橋和房屋建設等。

    石油工程建設方面，中石化有三家分公司，目前正在沙特從事煉廠和石化聯合體建設，其中包括聚乙烯裝置、煉廠和汽站等；中材國際就正在從事水泥生產線建設。目前，中國公司在沙特有9個項目10條水泥生產線；中鐵十八局拿到在建的南北鐵路的一個標段，合同總額5.3億美元；中港公司也拿到一個集裝箱碼頭。

    所有這些，與兩國領導人的互訪有著密切關系。中國國家主席胡錦濤去年訪沙，同年，該國國王阿卜杜拉訪華。“阿卜杜拉國王訪華，對中國很感興趣，尤其是我們的建設速度、質量和成本優勢。他說要給中國企業‘吃點小灶’。”李雁林說。

    在雙方高層的推動下，兩國簽署“諒解備忘錄”，過去不允許中國公司直接投標的市政、橋梁等項目，目前可以直接投標。這意味著中國公司靠西方公司分一杯羹的局面，正在成為過去。

    把中國納入“石油鏈”

    作為石油出口大國的沙特，對石油消費大國中國的興趣，遠遠不止于基礎建設等方面的合作。沙特正在謀求把中國納入其石油產業鏈條。

    一個最典型的例子就是沙特阿美公司與中石化的石化廠建設。目前中沙的貿易往來中，中國從沙特進口的產品中，除了石油外，石化產品占了很大比例。如今，沙特開始關注在中國合資建石化廠，以便滿足中國國內的巨大需求。

    除了阿美公司與中石化在福建泉州的石化工廠外，據穆哈納披露，阿美公司正準備在中國青島投資第二個煉油項目，其合作方是中石化和青島市政府。目前，有關合作的商務談判正在進行之中，其規模將超過在福建泉州的項目。

    這些合資廠的建設，沙特方面的根本目的是確保穩定的石油消費市場。對于這一點，包括沙特阿拉伯石油部副部長薩爾曼王子在內的沙特高官，都毫不諱言：我們需要穩定的石油市場。

    并且，沙方對中國正在進行的“戰略石油儲備”計劃很感興趣，他們希望能夠在這方面與中國有更深入的合作。“中國是第二大石油消費國，也是一個穩定的消費市場。沙特與中國的經濟有很大的互補性，對雙方未來的經濟合作，這是一個顯見的基礎。”李雁林分析說。

編輯:胡珊珊

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