巴菲特366億投資鐵路 稱要“豪賭”美國未來

　　綜合消息 億萬富翁、“股神”巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司3日宣布，該公司將斥資266億美元收購全美第二大鐵路運營商北伯林頓鐵路公司。由于伯克希爾·哈撒韋公司還將承擔(dān)北伯林頓100億美元的債務(wù)，使得整個交易總價達(dá)到366億美元，創(chuàng)下該公司歷史上最大規(guī)模的并購案。

　　按美聯(lián)社說法，伯克希爾·哈撒韋公司現(xiàn)持有北伯林頓鐵路公司大約22%股份，根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，伯克希爾·哈撒韋公司將以每股100美元現(xiàn)金加股票的方式收購北伯林頓約77.4%的股份，達(dá)到對后者100%持股。此報價比北伯林頓公司2日收盤價高出31%。

　　伯克希爾·哈撒韋公司董事長兼首席執(zhí)行官巴菲特3日在一份聲明中說，對北伯林頓公司的投資不僅是對該公司、其管理團(tuán)隊和鐵路運輸行業(yè)的豪賭，更是對“美國經(jīng)濟(jì)未來的豪賭”。

　　“我們國家今后的繁榮有賴于高效、養(yǎng)護(hù)良好的鐵路系統(tǒng)，”巴菲特說，“美國須發(fā)揮鐵路運輸作用，實現(xiàn)繁榮發(fā)展。”巴菲特坦言這次收購像一次賭博，但在鐵路系統(tǒng)上“押寶”肯定有回報。“這次(將籌碼)全押在美國經(jīng)濟(jì)前景上。我喜歡這種賭博。”他說。

　　北伯林頓鐵路公司董事長兼首席執(zhí)行官馬修·羅斯說，收購“令人興奮”。

　　此項交易已經(jīng)獲雙方公司董事會批準(zhǔn)，預(yù)計將于明年第一季度完成。

　　>>疑問

　　巴菲特為何出此高價

　　巴菲特一向是以發(fā)掘受市場冷落的珍寶而聞名，但北伯林頓鐵路公司并不符合這一定義。巴菲特給出的收購價接近該股2008年高峰期的價格水平。

　　一個解釋是，巴菲特相信美國經(jīng)濟(jì)前景會提前轉(zhuǎn)好，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動的運量回升可能會迅速提升鐵路運營商的利潤。巴菲特可能只是更相信市場趨勢，認(rèn)為這應(yīng)當(dāng)能提振鐵路在運輸市場中的份額。考慮到節(jié)能的鐵路運輸方式非常符合新政府關(guān)于節(jié)約石油消耗、應(yīng)對氣候變化的理念，如果油價再次飆升，可能會提高鐵路的相對價值，使得投資北伯林頓鐵路公司相當(dāng)于是在押注能源價格走勢。

　　>>公司介紹

　　北伯林頓鐵路公司是美國第二大鐵路運營商，鐵路占美國貨運總量的43%，平均而言，該公司同時可運送22萬節(jié)車廂的貨物。該公司同時是煤炭和谷物的最大鐵路運輸商，每年運輸?shù)拿禾孔銐蛎绹?0%的家庭使用，運輸?shù)墓任锵喈?dāng)于9億人一年的口糧。

　　從全球大力發(fā)展綠色能源的角度來看，鐵路業(yè)有望從卡車運輸業(yè)搶走更多的業(yè)務(wù)。該公司說，美國的鐵路運送了全國40%的貨物，但僅占與運輸有關(guān)的溫室氣體排放量的2.2%。

　　>>花絮

　　12天完成鐵路巨頭收購

　　伯克希爾·哈撒韋公司這筆史上最大的交易，始于12天以前得克薩斯州沃思堡的一次簡短交談。

　　10月22日，巴菲特來到馬修·羅斯的辦公室，拜訪了北伯林頓鐵路公司的首席執(zhí)行官。按照熟悉這筆交易的一位人士的說法，巴菲特這次是對羅斯和他的高管團(tuán)隊的一次“禮節(jié)性拜訪”。拜訪臨近結(jié)束時，巴菲特跟羅斯單獨坐下來，提出了由伯克希爾收購北伯林頓鐵路公司的想法。

　　巴菲特說，如果他喜歡一家公司并擁有其股票，那么通常不介意擁有整個公司。

　　這筆交易的速度引人注目。多數(shù)大額、涉及數(shù)十億美元的交易，從開始到結(jié)束都要花幾個月的時間。巴菲特的聲望，也使他能夠按照不同于其他很多老總的規(guī)則來行事。

　　11月2日，北伯林頓鐵路公司的董事們召開了一次面對面的會議，董事會全票通過了這筆交易。