日前，國務院下發通知，正式明確春節、清明節、勞動節、國慶節四個重大節假日，7座以下(含7座)載客車輛，高速免費通行。消息一出，立刻引發強烈反響，記者調查發現，東莞市民對此新政喜憂參半，不少人得知消息第一時間都拍手歡呼“省了近一半路費”，但很多車主同時也擔心免費政策可能帶來的擁堵、“高速變低速”現象。
有人高興路費可省半 有人擔憂高速變“低速”
“免費啦？太好了，那樣我們開車回家的開銷可以省一半！”在一家傳媒公司工作的吳先生說，春節往返的高速通行費就接近500元，夠買兩張回老家的高鐵票了�！翱磥硪院筮�是坐高鐵回家吧。”這是今年從老家返回東莞后，吳先生和妻子達成的共識。不過，得知4個節假日小車免高速通行費之后，他們又改變了主意。
和吳先生一樣，很多車主，尤其是需要在節假日開長途的車主，得知這一好消息后都拍手叫好。車主們反映，節假日通行費是自駕游游客出行成本的主要部分，取消通行費將節省一大筆開支。
不過，也有車主對這一新政表示擔憂。在莞經商的車主黃先生說家人都在深圳，往返一趟的高速通行費約100元。但是，“節約這100元，卻不能保證速度，對我而言是得不償失。”
黃先生抱怨說，莞深平時開車時速達100公里沒問題，但是每到周五車就特別多，時速連80公里都開不到。“一旦高速免費了，豈不是要被擠爆？”除了車多之外，黃先生還擔心車多之后的安全隱患。“每到節假日，出行最大的困擾就是車太多、路太堵�！边@是采訪中記者從多數司機口中聽到的共同心聲。
市民盼望高速公路管理能“跟上”
高速公路是全封閉式的，可以隔絕外部行人、非機動車對行車的干擾，保證車速，這也是很多車主青睞高速公路的主要原因。記者調查發現，雖然不少車主對于免費新政所帶來的擁堵、“高速變低速”有所擔憂，但車主們紛紛表示，希望新政實施后，高速公路的管理不能“掉鏈子”，一旦出現事故能盡快疏導、處理，讓車主們得到“物美價廉”的高速享受。
“高速上發生事故后，道路得不到及時疏導，就會造成長時間堵車。”東莞某物流公司的司機老劉說，塞車很容易引發追尾等其他事故，此外一些心急的車主在堵車時‘見縫插針’，鉆來穿去，這其中就難免不發生第二起、第三起交通事故，導致堵車越來越嚴重。
記者采訪中就發現，不少開過高速的車主紛紛建議，重大節假日高速免費后，高速公路的管理一定要跟上，如事故發生后應第一時間得到疏通。（記者 黃江潔）
