到2015年四川將基本建成西部綜合交通樞紐

　　“十一五”期間，四川省交通建設完成投資2100億元，創(chuàng)歷史新高。在此基礎上，我省力爭“十二五”交通建設投資再翻一番。2月16日，省委副書記、省長蔣巨峰主持召開專題會，研究“十二五”交通規(guī)劃編制工作，安排部署今年的工作。

　　去年是四川省交通運輸歷史上在建項目規(guī)模最大、完成投資最多、建成高速公路里程最長、三級路網(wǎng)和水運統(tǒng)籌協(xié)調快速發(fā)展的一年，完成投資居全國各省市區(qū)第二位，建成和在建高速公路總里程達5893公里，也居全國第二位。全省港口集裝箱吞吐能力由3年前的5萬標箱提升到100萬標箱。

　　“十二五”期間，四川省計劃完成交通建設投資4000億元以上。到2015年，基本建成西部綜合交通樞紐，破解“蜀道難”歷史問題，交通總體發(fā)展水平進入全國前列。今年，全省交通建設計劃完成投資950億元，同比增長25.2%。

　　蔣巨峰指出，“十二五”是四川交通運輸加快發(fā)展、實現(xiàn)跨越的重要時期，要做好規(guī)劃編制工作，加強與國家相關規(guī)劃的銜接，爭取更多的項目進入國家規(guī)劃“籠子”和計劃“盤子”。要根據(jù)規(guī)劃制定好年度實施方案，立足科學性、民生性、經(jīng)濟性以及可持續(xù)性，把發(fā)展最急需、老百姓生活最需要的項目放在更加突出的位置。

　　對今年工作，蔣巨峰指出，在高速公路建設方面，要把著眼點放在出川通道建設上，只有保證了對外暢通，內部暢通才會更有意義。在農村路網(wǎng)建設上，要重點關注農村路網(wǎng)與干線交通的暢通銜接，特別關注民族地區(qū)、貧困地區(qū)和邊遠山區(qū)，從老百姓的實際需求出發(fā)，把有限的資金首先用于保障通達。在水運方面，要繼續(xù)加快推進岷江航電和港口綜合開發(fā)工作。要做好公路、水運、鐵路、航空之間的有機銜接工作，同時積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)特別是第三方物流，構建現(xiàn)代交通物流服務體系。

　　蔣巨峰指出，在今年的工作中，要特別重視項目實施和資金、土地要素保障問題。在加強工程質量安全、施工安全和資金安全的同時，要進一步加強成本控制。要建立完善道路養(yǎng)護體系，抓好交通安全生產和節(jié)能減排工作。要加強與國家部委的銜接，增強省級部門之間的協(xié)作配合，強化對市州的統(tǒng)籌協(xié)調。

　　副省長王寧指出，要抓緊做好“十二五”交通專項規(guī)劃的編制工作；扎實做好已審批項目、規(guī)劃的組織實施；進一步突出重點，加大建設力度，確保早日形成四川骨干公路網(wǎng)；堅持已經(jīng)確定的交通建設原則，進一步改革創(chuàng)新，破解瓶頸制約。（記者 譚江琦）