中國各地援助新疆加強公路建設(shè)促民生發(fā)展

　　發(fā)展公路交通事業(yè)，是中國新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和民生提高的需要。目前，新疆“民生公路”建設(shè)全面展開，共有14個省市參與援助建設(shè)新疆民生公路工程，為新疆各族群眾鋪路架橋。

　　為確保工程質(zhì)量，新疆所有在建高速公路、一級公路，每個項目的建設(shè)均設(shè)立了13個試驗室，進行11項標準檢驗。國道216線五彩灣至大黃山高速公路工程試驗室試檢工程師苗立德介紹說：“我們實驗的目的就是分析土的土樣，適合不適合道路填路，只有符合國家的規(guī)定，才會用于道路填路。”　

　　這條高速公路是新疆首條穿越沙漠路段的高速公路，也是北疆通往南疆東部的重要干線，其中沙漠路段比例高達41%。這條路由曾在陜西修建過中國第一條沙漠高速公路的陜西省交通建設(shè)集團公司援助修建。　

　　新疆在建公路多數(shù)處于沙漠和天然草場地帶，降水量及地下水源少，生態(tài)環(huán)境脆弱。在施工過程中既要保證工程質(zhì)量又要保住青山綠水。為了不破壞野生動物的固定飲水和活動線路，高速公路將建造20座通道，110個涵洞，方便野生動物穿越公路，沿線多處還設(shè)計了保護網(wǎng)。

　　為保護烏倫古河水系，充分保護濕地、減少對河床的污染，連接阿勒泰地區(qū)青河縣與昌吉州奇臺縣的主要公路，建設(shè)了阿勒泰地區(qū)最長的二臺大橋。安徽開源路橋有限責(zé)任公司的王晟項目長說：“在二臺大橋施工的時候，為了最大限度的保護環(huán)境，我們特地從總部調(diào)了一臺400余萬元的設(shè)備，雖然開挖的成本由常規(guī)的每米400元，增加到了每米1000元，但泥漿的排放量卻減少了五分之四，從而對環(huán)境的破壞降低到了最低限度。”　

　　新疆在建的福海——省道319線公路將縮短福海縣至布爾津縣十公里的距離，道路修好后將惠及4萬多名群眾，降低工業(yè)加工區(qū)運輸成本，還將加強福海縣與喀納斯景區(qū)的聯(lián)系促進旅游發(fā)展。福海縣副縣長徐雪峰：“應(yīng)該講，這條路的建成使用，是我們福海加快新型工業(yè)化的一條振興路，是改善廣大群眾出行條件，增加居民收入的致富路，也是聯(lián)接福海和喀納斯景區(qū)，方便群眾游客觀光的便捷路。”(記者馬晶 孫建兵)