華夏經(jīng)緯網(wǎng)2月7日訊 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，高雄捷運(yùn)日運(yùn)量在春節(jié)期間創(chuàng)下記錄，凸顯接駁運(yùn)具發(fā)揮作用，為強(qiáng)化高捷票卡功能，高捷“一卡通”將與學(xué)校數(shù)碼學(xué)生證、臺(tái)北捷運(yùn)“悠游卡”整合，計(jì)劃3月后臺(tái)北捷運(yùn)、高雄捷運(yùn)就能一卡悠游。
據(jù)報(bào)道，在春節(jié)初一至初三期間，高捷每日運(yùn)量皆超過(guò)20萬(wàn)人次，初三更沖破到29萬(wàn)余人次，至6日的日運(yùn)量也有17萬(wàn)人次以上。
高捷公司表示，日運(yùn)量逐日增加，與營(yíng)銷(xiāo)倡導(dǎo)、接駁運(yùn)具功能及大眾交通習(xí)慣改變有關(guān)，這也得歸功于高捷軟硬件建設(shè)優(yōu)質(zhì)化。有優(yōu)質(zhì)接駁路線、工具及票證，民眾才方便搭乘，提升大眾運(yùn)具使用率，改變搭乘習(xí)慣。
接駁運(yùn)具以公共自行車(chē)為例，去年8月交高捷公司營(yíng)運(yùn)后，至寒假前，每天租用人次不到200人次，寒假后逐日增加，至春節(jié)達(dá)到上千人次，初三更高達(dá)2000余人次；在之前租公共自行車(chē)使用信用卡、儲(chǔ)值卡，高捷改以“一卡通”后使用驟增。
據(jù)悉，高捷“一卡通”對(duì)團(tuán)體給予票價(jià)及搭乘優(yōu)惠，“一卡通”并已與數(shù)碼學(xué)生證整合，目前高雄市已有學(xué)校與高捷完成票與證的整合。
高捷“一卡通”也正計(jì)劃與北捷“悠游卡”整合，整合技術(shù)已無(wú)問(wèn)題，順利的話，在3月后高捷、北捷就可一卡悠游。
