中鐵上市或將一步到位

　　日前，市場對于中國中鐵(601390)的申購表現出了極高的熱情。最新公告顯示，中國中鐵凍結資金3.383萬億元，創單只新股凍結資金的歷史新高，改寫了中國石油前期創下的3.378萬億元的紀錄。

　　在分析師看來，4.8元的發行價格已經不便宜，上市后的溢價無疑更是雪上加霜，因此很有可能效仿中石油“一步到位”的走勢。

　　上市莫亂炒

　　中鐵上市后的走勢是廣大股民關心的話題。中石油已經給股民上了一堂生動的風險教育課，也讓他們對首日上市的新股忌憚三分。廣為流傳的四大“絞肉機”(中國石油、中國神華、中海油服、寧波銀行)近期均已跌破上市首日的開盤價，不僅絞殺了上千億資金，也絞殺了股民的投資信心，中鐵是否會成為第五大“絞肉機”，分析師們表示目前“不好說”，但依然建議投資者要保持謹慎。

　　“人們能有這樣一種認識我覺得是好事，如果亂炒一氣風險會很大。但投資是一種很慎重的決策，不能以這種簡單的類比作為投資依據。”中信建投首席分析師吳春龍說。

　　吳春龍提醒投資者，不要認為新股就可以去搶，關鍵還是要對合理價格進行分析。

　　天相投顧認為，公司二級市場的價值區間為5.57-6.70元，但考慮到公司在整個建筑業板塊上市公司中的絕對龍頭地位，給予20%的溢價，公司二級市場的合理價值區間為6.68-8.04元；東方證券認為，公司的合理價位區間為7.05-8.60元。

　　對于中鐵的上市價格，信達證券分析師劉景德對記者說：“受市場的影響，中鐵上市價格會比前期的新股相對低一些，但一步到位的可能性比較大，總體走勢還是沖高回落�！眲⒕暗骂A計開盤價格會在9-10元之間。

　　而東北證券首席分析師鄧智敏認為，中鐵的發行市盈率很高，市場已經給了充分的估值，因此上市后的定價不會有太大表現，會比較理性。“中石油是給了極高的溢價，中鐵可能還沒有那么大的影響力。”鄧智敏說。

　　操作方面，分析師建議中簽的股民上市時把股票賣掉，沒中簽的股民也最好不要介入。

　　發展潛力大

　　光大證券建材行業分析師許雯對記者表示，中國中鐵擁有自己的技術，行業競爭優勢明顯，未來具有良好的成長性，是非常值得看好的公司。

　　中鐵是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，主要業務包括基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造、房地產開發以及其他業務，業績遍布全國各地，是中國公路、橋梁和隧道、城市軌道的領軍企業之一。

　　據了解，中鐵2005、2006 年分別為全球第四和第三大建筑工程承包商，完成了青藏鐵路、京滬高速、大瑤山隧道、東海大橋、濟青高速、武漢長江大橋、北京地鐵1 號線等多項大型項目。公司的業績遍布全國各地，是中國公路、橋梁和隧道、城市軌道的領軍企業之一。

　　近年來公司業務收入保持快速增長態勢。國信證券研究報告顯示，中國中鐵股份有限公司2005、2006 年實現主營業務收入分別為1157.97億元和1595.18億元，同比增長27.91%和37.76%。

　　公司還將分享到行業快速發展帶來的歷史機遇。許雯認為，“十一五”期間，我國的經濟將繼續保持穩定的發展，城市化率將提高到47%，為建筑行業的快速發展提供了強有力的支撐。此外，作為公司基建建設主要業務的鐵路和公路行業，在“十一五”期間將有巨大的發展空間。