“廈門(mén)-臺(tái)北”快件最遲“隔日達(dá)”

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)12月9日廈門(mén)訊　日前，一票經(jīng)金門(mén)轉(zhuǎn)關(guān)換船而來(lái)的臺(tái)北海運(yùn)快遞貨物抵達(dá)廈門(mén)跨境電商產(chǎn)業(yè)園，等候多時(shí)的廈門(mén)海關(guān)關(guān)員迅速實(shí)施監(jiān)管驗(yàn)放，這標(biāo)志著“廈門(mén)—臺(tái)北”海運(yùn)快件新模式正式開(kāi)啟，兩地海運(yùn)快件運(yùn)力大幅增加。

　　今年7月2日，“廈門(mén)—臺(tái)北”海運(yùn)快件實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口雙向?qū)�接，但是由于兩地間每周僅有一進(jìn)一出兩個(gè)直航航次，且短期內(nèi)很難增加，嚴(yán)重制約了海運(yùn)快件的發(fā)展，業(yè)務(wù)量停滯不前。了解到這一情況后，廈門(mén)海關(guān)建議企業(yè)以金門(mén)為“跳板”，充分利用“臺(tái)北—金門(mén)”“廈門(mén)—金門(mén)”密集的航線資源，以轉(zhuǎn)關(guān)換船的方式增加“廈門(mén)—臺(tái)北”海運(yùn)快件運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)一周“三進(jìn)兩出”的高密度航線對(duì)接。

　　航線密度增加后，“廈門(mén)—臺(tái)北”海運(yùn)快遞貨物最快次日（2天）、最遲隔日（3天）內(nèi)便可通關(guān)。接近空運(yùn)的速遞時(shí)效、較為低廉的運(yùn)輸價(jià)格，預(yù)計(jì)將大幅改善“廈門(mén)—臺(tái)北”海運(yùn)快件業(yè)務(wù)。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)、福建省臺(tái)辦聯(lián)合報(bào)道）