在武漢建立兩岸供應(yīng)鏈合作基地

湖北日?qǐng)?bào)訊 圖為：高孔廉接受專訪。

　　從17日開(kāi)始，臺(tái)灣海峽交流基金會(huì)（簡(jiǎn)稱“�；鶗�(huì)”）副董事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)高孔廉“馬不停蹄”，率團(tuán)接續(xù)到訪重慶、武漢這兩座長(zhǎng)江中上游最重要的城市，出席臺(tái)灣周活動(dòng)并參訪臺(tái)企。

　　“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大開(kāi)發(fā)的國(guó)家戰(zhàn)略，讓臺(tái)商看到了深入大陸發(fā)展的契機(jī)，我們尤為看重武漢及湖北在地理、人文和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)�！弊蛉眨�高孔廉在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　對(duì)湖北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)頗為熟悉的他，此次在臺(tái)灣周上倡議建立兩岸產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈合作基地及兩岸汽車業(yè)聯(lián)盟。“湖北是中國(guó)三大汽車業(yè)中心之一，這個(gè)合作基地就可以設(shè)在武漢�！备呖琢�說(shuō)。

　　高孔廉說(shuō)，兩岸自2008年恢復(fù)協(xié)商以來(lái)，海基會(huì)與海協(xié)會(huì)共進(jìn)行了九次會(huì)談，簽署19項(xiàng)協(xié)議，對(duì)兩岸各個(gè)層面的往來(lái)都具有重要意義�，F(xiàn)在兩岸直航航班達(dá)到每周670班，未來(lái)還會(huì)增加，臺(tái)海上空成為東南亞地區(qū)最繁忙的空域。而武漢正和臺(tái)灣商談實(shí)現(xiàn)海域直航，將來(lái)從基隆港或高雄港可以直達(dá)武漢，甚至上溯至重慶，這樣的海域直航對(duì)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的建立和發(fā)展將有很大幫助。

　　當(dāng)記者詢問(wèn)，武漢、臺(tái)灣兩地產(chǎn)業(yè)共生互補(bǔ)的空間在哪里？高孔廉笑答：“我這次就帶來(lái)了一個(gè)合作倡議，即在武漢建立兩岸產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈合作基地�！�，他認(rèn)為，武漢是中國(guó)三大汽車業(yè)中心之一，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，兩岸完全可以在這里開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)制度化合作。現(xiàn)在大陸與臺(tái)灣汽車制造業(yè)上下游間的關(guān)系，大多為臨時(shí)性的采購(gòu)關(guān)系，供需契合度不高，廠商也不愿意投入新材料研發(fā)；如果能有一個(gè)緊密合作的供應(yīng)鏈體系，比如在設(shè)計(jì)模型階段，就讓兩岸零部件的廠商共同來(lái)研究，針對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈的需求特點(diǎn)來(lái)定制設(shè)計(jì)、研究材料，建立長(zhǎng)期的制度化的采購(gòu)關(guān)系，這樣整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)大大提升，兩岸企業(yè)在不同環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)也能更好發(fā)揮。

　　在供應(yīng)鏈基地的基礎(chǔ)上，他還倡議成立兩岸汽車業(yè)聯(lián)盟。他舉了一個(gè)例子：全世界只有三家生產(chǎn)高質(zhì)量安全氣囊，美國(guó)、日本和臺(tái)灣，臺(tái)灣生產(chǎn)的安全氣囊成本低，又符合環(huán)保要求，安全氣囊爆開(kāi)的溫度只有180攝氏度，而其他廠家一般要到400攝氏度，類似這樣的產(chǎn)品完全可以跟東風(fēng)集團(tuán)來(lái)合作，建立長(zhǎng)期的供需關(guān)系�！�圖/文 記者 周呈思 實(shí)習(xí)生 蔣輝