臺灣港務(wù)公司與美國皇家加勒比郵輪集團昨天簽約，將共同投資興建澎湖郵輪碼頭，工程預(yù)計將于2016年4月完工啟用。這就意味著不到2年后，廈門市民就可搭乘超級郵輪去澎湖度假，品味東方加勒比海風情。出席簽約儀式的臺“交通部長”葉匡時興奮地形容，這將是臺灣觀光史上最具意義的外商投資案。

　　皇家加勒比是世界最大的郵輪集團之一，旗下?lián)碛?1艘豪華郵輪，通過臺灣港務(wù)集團的穿針引線，皇家加勒比高層多次拜訪澎湖，他們非常看好這里的郵輪觀光潛力，預(yù)計可成為亞洲下一個熱門郵輪停靠港口。昨天下午，在葉匡時的見證下，臺灣港務(wù)公司總經(jīng)理李泰興與皇家加勒比副總裁John　Tercek簽署合作意向書，約定將合資成立公司，共同建設(shè)澎湖郵輪碼頭以及周邊休憩開發(fā)，第一階段投資額預(yù)計將達10億元新臺幣。John　Tercek表示，將把澎湖打造成東方的加勒比，以其特殊的風情和誘人的海鮮吸引著國際觀光客。葉匡時則期盼這串臺灣人心目中的珍珠，能成為全世界都愛惜的珍珠，該郵輪碼頭建成后，屆時澎湖、臺中、高雄、基隆以及花蓮郵輪線路串聯(lián)起來，從而帶動臺灣整體觀光水平的提升。

　　目前澎湖現(xiàn)有的港口，僅能停泊7萬噸以下的小郵輪，未來郵輪碼頭竣工后，一二十萬噸的超級郵輪均可在此靠岸。據(jù)悉，該碼頭將建在馬公港旁邊，原是臺軍方的土地，占地約6.9公頃，預(yù)計今年9月動工。臺灣港務(wù)公司工程處資深處長王錦榮告訴導(dǎo)報記者，未來除了加勒比郵輪外，其它郵輪公司船只也可在澎湖停泊。南線可發(fā)展澎湖—香港—海南—越南下龍灣線路，北線可發(fā)展香港—澎湖—廈門—上海等線路，讓更多的國際游客在澎湖度假。不過他也坦言，一艘超級郵輪載客量可達8000人，將考驗著澎湖的接待能力，“除澎湖主島外，周邊小島的旅游也要充分開發(fā)起來，要重點做好接駁船的布置工作”。