31日，首批從臺(tái)灣出發(fā)的海運(yùn)快件由“中遠(yuǎn)之星”客貨滾裝輪運(yùn)抵廈門(mén)東渡碼頭，標(biāo)志著兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)正式邁入試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)階段。

　　首批試運(yùn)行的海運(yùn)快件共有三個(gè)集裝箱，總重4604千克，共639件，以服裝、食品和個(gè)人網(wǎng)購(gòu)商品為主，所有快件將在廈門(mén)通關(guān)查驗(yàn)并分撥配送至內(nèi)陸各地。

　　廈門(mén)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王天舒表示，近年來(lái)，兩岸快件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的開(kāi)通，將開(kāi)啟兩岸快件實(shí)惠、便捷的新通道。

　　“海運(yùn)快件開(kāi)通以后，應(yīng)該說(shuō)具有承載量大、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)這種模式的開(kāi)通，對(duì)增加海峽兩岸經(jīng)貿(mào)的往來(lái)會(huì)有非常重要的作用。”王天舒說(shuō)。

　　近年來(lái)，兩岸快件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)需求強(qiáng)烈。此前兩岸往來(lái)快件采用航空運(yùn)輸，成本較高，對(duì)運(yùn)載的物品也有較多的限制。今年2月，海關(guān)總署批準(zhǔn)同意廈門(mén)市試點(diǎn)開(kāi)展對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件業(yè)務(wù)，廈門(mén)也成為大陸首個(gè)獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的城市。

　　王天舒說(shuō)，為最大化發(fā)揮對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件“海運(yùn)價(jià)格、空運(yùn)時(shí)效”的優(yōu)勢(shì)，廈門(mén)海關(guān)將為該業(yè)務(wù)提供一系列通關(guān)便利服務(wù)措施:如實(shí)施離港最后裝載、靠港最先卸貨方式;設(shè)立專門(mén)通關(guān)窗口，全面推廣無(wú)紙化通關(guān)作業(yè);做到貨物實(shí)時(shí)驗(yàn)放，讓對(duì)臺(tái)海運(yùn)快件真正“快”起來(lái)等。

　　據(jù)介紹，此次的試運(yùn)行，將為下階段該業(yè)務(wù)的全面雙向開(kāi)通、正式運(yùn)行奠定基礎(chǔ);未來(lái)，海運(yùn)快件還將針對(duì)個(gè)人需求提供多種運(yùn)輸選擇，并有望實(shí)現(xiàn)72小時(shí)內(nèi)從上門(mén)攬貨、到送貨上門(mén)的“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)。