據(jù)臺灣《旺報》報道，離春節(jié)還有將近2個月，臺商已奔走相告，“回臺灣過年，現(xiàn)在已經訂不到位了！”上海春節(jié)返臺“正班機”機位都被搶訂一空，尤其除夕前2天，機位更是被秒殺，連候補都大排長龍。臺灣華航透露，臺商望眼欲穿的“加班機”可望31日公布，到時再搶不到，只能留在上海過年。

　　2015年春節(jié)過年來得晚，但是臺商搶票早早就出手，華航華東區(qū)經理許堡捷指出，春節(jié)上海飛臺北、高雄的班機，客流集中在除夕前2、3天，尤其2月15、16、17日的機位最搶手，早就被秒殺。

　　初三返臺不必人擠人

　　出行尖峰期從除夕前一周就開始，2月12日以后的返臺航班已訂不到位，且候補大排長龍；從臺北、高雄飛返上海的人潮則涌現(xiàn)在2月24、25、26日3天的回程航班，一樣炙手可熱。

　　許堡捷透露，即使是除夕當晚，返臺航班也一樣滿座，年夜飯得在機上吃，所以會安排特別一點的貼心服務。

　　上海臺協(xié)副會長吳興中指出，華東臺商春節(jié)返鄉(xiāng)班機“一位難求”的現(xiàn)象年年上演，他就不在除夕返臺，不去人擠人，通常大年初三再上路，票就好買多了。

　　他說，“過年是一定要回家過的”，臺商盡管長年在外打拼，但是大過年都想回老家看看父母，所以上海臺協(xié)都會向上海市政府積極爭取加班機，希望盡量滿足每位臺商“想回都能回得去”的基本要求。

　　增加班機比去年多

　　華東地區(qū)臺商有50、60萬人，大多人都會回臺過年，但搶不到位只能寄望增開加班機。許堡捷說，以華航為例，因應春節(jié)臺商返鄉(xiāng)人潮，除了正航班，還計劃增開臺北至浦東來回航線21班、加上高雄至浦東，總計至少24班來回加班機，會比去年還多。以747客機每航程搭載380人來算，增加近萬名臺商從上海回臺過年。

　　不過機位畢竟是僧多粥少，許堡捷表示，預估31日會公布加班機航班，仍是先搶先贏，再搶不到恐怕就要留在上海過年。不過，體恤臺商出外打拼，大過年都想返臺與家人共聚，華航表示，會看情況爭取增開班機，希望滿足每一位游子返鄉(xiāng)團圓的心愿。