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成都、濟南等多個省會城市現最大規模出租車罷運

2015年01月15日 09:11:54  來源:觀察者網
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  在專車軟件與高居不下的份子錢造成的雙重壓力下,多地出租車司機開始了抗議和罷運。據微信公眾號“出租之道”消息,13日,出租車罷運全面爆發,包括長春、濟南、成都、南昌在內多個省會城市全線開花,堪稱有史以來最大規模。

  長春市從昨天上午就發起出租車開雙閃支持罷運,下午警察進行干涉,但是司機們還是在今天凌晨正式展開出租車罷運,到了凌晨3時,罷運隊伍被警察沖散。早上又有大批出租車罷運隊伍逐漸形成。

  濟南的出租車司機們計劃罷運兩天。今天早晨開始,出租車基本沒有出車了,有極少數出來拉活的出租車被砸。罷運隊伍本來計劃去濟南市政府、龍奧大廈集結,但政府客管辦早就得到消息,協調了大量警察在龍奧大廈周圍管制,后來司機們是分散在各地區集結。

  成都這次出租車罷運是說來就來,基本沒有預兆,今天早上開始,在成都新會展中心電視臺門口,市政府門口,天府大道。大批出租車聚集在一起舉行抗議罷運。

  

   

  成都13日出租車罷運

  南昌今天參與罷運的出租車大概在500臺左右,罷運隊伍上午9時多出發,從老福山前往省政府抗議,但是那里的警力龐大,去了的出租車都被驅趕,無奈只好到京東大道世紀風情聚集。

  “份子錢”是永遠的痛

  1月4日,沈陽數千輛出租車集體罷運。從1月9日至10日,南京多個區域發生打砸出租車、毆打司機、阻撓出租車正常運營的情況。打砸事件起因是從8日開始的南京出租車停運事件。停運的原因主要是“份子錢”太高。司機們希望增加起步價,全天候雙計時,增加返程費。

  讓各地出租車司機不堪重負的份子錢到底有多少?據觀察者網查詢,南京出租車停運的原因主要是不堪忍受每個月7000元份子錢。在成都,每天出租車份子錢高達400元。長春市目前大約有16000臺出租車,都是承包模式,一臺出租車每天的份子錢是240元至280元,交4萬元押金。濟南的出租車司機說,一天只能跑二三百元,除去交公司份子錢和其它費用一天只能剩幾十元,“一睜眼就欠著公司150”。

  南昌在1月9日,就因為份子錢過高和專車原因發動了一場小規模出租車罷運,這次與上次罷運不同的原因是新增的300輛出租車,司機們認為收費不合理,以前除了車子錢只要交1萬元的履約經和互助金,現在新增的300輛出租車要5萬元。

[責任編輯:栗琰]

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