新華社北京1月20日電題:述評(píng):暫緩春節(jié)加班機(jī)成為揭露臺(tái)灣當(dāng)局的“照妖鏡”

　　新華社記者

　　對(duì)普天下所有中國(guó)人而言,“有錢沒(méi)錢回家過(guò)年”是一份最樸素的情懷。但是今年,就在春節(jié)臨近、眾多在大陸的臺(tái)胞返鄉(xiāng)心切之時(shí),臺(tái)灣當(dāng)局突然下令“暫不核準(zhǔn)”部分大陸航空公司兩岸春節(jié)加班機(jī),讓預(yù)估5萬(wàn)人的歸途變得步履艱難。

　　臺(tái)灣民航部門日前以大陸東航、廈航使用M503航線及其連接線為由,阻撓兩家航空公司共計(jì)176班兩岸春節(jié)加班計(jì)劃的批復(fù),讓早已購(gòu)買相關(guān)航班機(jī)票的臺(tái)胞頓感不知所措。

　　“我現(xiàn)在還在等通知,希望不會(huì)被‘犧牲’掉而回不了家。”在上海工作多年的臺(tái)胞陳建明沮喪地對(duì)記者說(shuō),他老早訂了2月10日東航加班機(jī)回臺(tái)。“春節(jié)是全年最熱的兩岸飛航檔期,這時(shí)再去找同期其他航班,簡(jiǎn)直太難了�！�

　　臺(tái)商林郁華是上海一家知名酒店的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人。他告訴記者,他的臺(tái)商朋友們聞?dòng)嵍技娂娬{(diào)整時(shí)間,不少人只能臨時(shí)決定提早回臺(tái),但這對(duì)個(gè)人生活和公司工作都有很大影響。

　　在廈門創(chuàng)業(yè)的臺(tái)胞陳先生曾多次乘坐兩岸春節(jié)加班機(jī)回臺(tái)灣過(guò)年,但今年只能選擇從廈門坐船到金門,再飛回臺(tái)灣,徒增旅途波折。

　　來(lái)自臺(tái)南、在廈門從事餐飲行業(yè)多年的鐘先生直指臺(tái)灣當(dāng)局的做法“非常不人性”。他說(shuō),每年兩岸春節(jié)航班都非�；鸨�,臺(tái)灣方面今年的做法會(huì)讓許多在大陸的臺(tái)胞面對(duì)回家難的問(wèn)題�？梢灶A(yù)料,今年春節(jié)回臺(tái)機(jī)票會(huì)非常緊張。

　　島內(nèi)媒體引述臺(tái)灣民航部門的消息說(shuō),今年有8家大陸航空業(yè)者申請(qǐng)兩岸春節(jié)加班機(jī),除東航、廈航暫不被核準(zhǔn)外,國(guó)航申請(qǐng)的114班次也尚未通過(guò)。

　　臺(tái)灣“大陸地區(qū)高校學(xué)生協(xié)會(huì)”理事長(zhǎng)陳建仲投書臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》說(shuō),目前不放行的加班機(jī)覆蓋上海、南京、杭州、福州和廈門等城市,如國(guó)航也不被批復(fù),地域?qū)�擴(kuò)大到北京、天津,連帶波及返鄉(xiāng)陸生和來(lái)臺(tái)陸客。

　　春節(jié)兩岸民航往來(lái)可追溯到2003年首次兩岸臺(tái)商春節(jié)包機(jī),2008年兩岸實(shí)現(xiàn)直航后,春節(jié)加班機(jī)更成為慣例。但是今年,臺(tái)灣方面卻硬將此事與大陸啟用M503航線扯上關(guān)系,無(wú)端生出許多是非。

　　關(guān)于M503航線,國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光本月17日在例行新聞發(fā)布會(huì)上已有清晰說(shuō)明:大陸本月4日啟用M503北上航線及銜接線,是為緩解該地區(qū)航班增長(zhǎng)壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權(quán)益,滿足亞太地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展需要,也有利改善兩岸航班運(yùn)營(yíng),便利兩岸人員往來(lái),符合兩岸同胞共同利益,完全不存在單方面開(kāi)通和影響臺(tái)灣飛行安全的問(wèn)題。

　　臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》評(píng)論直言,臺(tái)灣當(dāng)局可能以為手握“反制”大陸的高招,殊不知需要春節(jié)加班機(jī)的都是臺(tái)商臺(tái)胞,此舉簡(jiǎn)直是殘民以逞,“犧牲的是臺(tái)灣人民的返鄉(xiāng)權(quán)”。

　　全國(guó)臺(tái)企聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王屏生撰文表示,兩岸春節(jié)加班機(jī)多年來(lái)服務(wù)于大陸臺(tái)商,臺(tái)灣當(dāng)局的做法讓臺(tái)商遭受突如其來(lái)的打擊,是要教訓(xùn)在大陸打拼的臺(tái)商,“任何不予批準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)的牽強(qiáng)附會(huì)的理由,都無(wú)法掩蓋及推翻踐踏大陸臺(tái)商人權(quán)的事實(shí)”。

　　臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員黃智賢認(rèn)為,民進(jìn)黨當(dāng)局用“暫緩核準(zhǔn)”大陸航空公司航班對(duì)大陸施壓,“當(dāng)然是經(jīng)過(guò)精算的”。民進(jìn)黨認(rèn)為那些受到影響的臺(tái)商、臺(tái)干、臺(tái)生本就心向大陸,選舉時(shí)未必回臺(tái)灣投票,即使投票多半也不會(huì)投給民進(jìn)黨,所以“犧牲你們回臺(tái)灣跟家人團(tuán)聚的班機(jī)來(lái)祭旗”。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)以來(lái),始終堅(jiān)持意識(shí)形態(tài)為先、“政治利益掛帥”,政策反復(fù)、進(jìn)退失據(jù),民眾不滿情緒不斷升高。臺(tái)灣學(xué)者王昆義表示,民進(jìn)黨當(dāng)局借不存在的M503航線安全問(wèn)題拉高兩岸對(duì)立、制造緊張氣氛,目的是凝聚支持者。但這種做法非常短視,真正損害的是臺(tái)灣民眾利益,也嚴(yán)重破壞兩岸關(guān)系,將引起民意更大的反彈。

　　與民進(jìn)黨當(dāng)局為自身政治利益綁架民眾權(quán)益截然不同,今年大陸民航部門在北京、上海、廣州等機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻極其緊張的情況下,仍充分照顧臺(tái)灣同胞需要,協(xié)調(diào)兩岸春節(jié)加班機(jī)614班。臺(tái)灣當(dāng)局“反制”大陸的消息傳出后,有大陸民眾立即在網(wǎng)上發(fā)起投票,號(hào)召大家“為讓臺(tái)灣同胞順利返鄉(xiāng)過(guò)年,暫緩或推遲赴臺(tái)旅游”。據(jù)了解,表態(tài)支持者高達(dá)85%。

　　無(wú)論后續(xù)事態(tài)如何發(fā)展,此次兩岸春節(jié)加班機(jī)事件都足以成為兩岸關(guān)系史上的一面“照妖鏡”。臺(tái)灣方面陸委會(huì)人士20日稱,對(duì)春節(jié)加班機(jī)“只是暫不許可,為向大陸喊話,是要求兩岸盡快協(xié)商的權(quán)宜之計(jì)”。這句脫口而出的“大實(shí)話”,讓人對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局的虛偽、無(wú)能與冷血看得明明白白。(參與采寫:趙丹平、陳鍵興、許曉青、付敏、李凱)