“根據(jù)情況”調(diào)油價(jià) 又多收三五斗

　　今年年內(nèi)第二次成品油降價(jià)似乎并不是新聞，時(shí)間點(diǎn)早被精準(zhǔn)預(yù)測，但降幅卻與預(yù)期相去甚遠(yuǎn)。以預(yù)測中的600元/噸與現(xiàn)實(shí)530元/噸的差距計(jì)算，這次調(diào)價(jià)足足為三大石油巨頭“省”下了54.166億元！(6月9日《羊城晚報(bào)》)

　　好家伙。真沒想到，就在大伙兒為油價(jià)重回“7”時(shí)代歡呼雀躍的時(shí)候，可能更要?dú)g呼雀躍卻是相關(guān)油企。雖說每噸下調(diào)了500多，結(jié)果兩桶油自己省下得更多——省下的就是賺下的，一次調(diào)價(jià)“三桶油”就賺下54億之多，豈是“又多收了三五斗”，真令我等刮目相看。

　　從上周開始，各類預(yù)測便認(rèn)為此次汽油價(jià)格降幅會(huì)在600-650元/噸，最高預(yù)測甚至是700元/噸。因?yàn)楝F(xiàn)行的調(diào)價(jià)機(jī)制在那里擺著，根據(jù)目前國際油價(jià)和國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)指數(shù)，降價(jià)幅度是很容易得出的。

　　誰知結(jié)果卻“相去甚遠(yuǎn)”。就連廣東省油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明也連聲感嘆：“我算對(duì)了時(shí)間，卻猜不透降幅”，這是何故？

　　原來，現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制不僅在于我們熟知的“22天+4%”，還有另外一句——根據(jù)國內(nèi)情況進(jìn)行調(diào)整�？磥磉@一句起了關(guān)鍵作用。問題是“根據(jù)”的是什么國內(nèi)的“情況”呢？是國內(nèi)油價(jià)夠低還是國人消費(fèi)能力夠高？如果這些都不是，那就是“根據(jù)”有關(guān)部門和油企的心思了。

　　事實(shí)上，油價(jià)自有其規(guī)律。分析認(rèn)為，此番國內(nèi)油價(jià)即使每噸下調(diào)650元，也不影響油企的正常收益。這回卻又要多賺54.166億元，真不知油企巨頭要賺多少才是個(gè)夠！

　　不用說，降價(jià)“不到位”，直接受惠者便是三大石油巨頭。不僅如此，行內(nèi)期盼已久的“定價(jià)機(jī)制調(diào)整方案”也遭遇擱置。由此來看，一句“根據(jù)國內(nèi)情況進(jìn)行調(diào)整”，很可能使調(diào)價(jià)機(jī)制成為空談。

　　過去，我們常常糾結(jié)與“22天+4%”，殊不知，這并不是調(diào)價(jià)的“要素”，“根據(jù)情況”才是真正的“要素”。(張國棟)