年關在即,如何遏制公車腐敗、減少公車私用,為新年營造一個風清氣正的社會環(huán)境,成為群眾關注的一個熱點。而如何把遏制年關和重要節(jié)假日的公車腐敗放在更大的視野中,形成長期效應,切實維護黨和政府的良好形象,無疑更值得重視。

　　在很多人看來,公車腐敗已經(jīng)成為普遍性腐敗,普及程度絕不亞于“八項規(guī)定”以前的公款消費。它不僅是群眾身邊的腐敗,也是群眾看得見的腐敗；它不僅讓群眾反映強烈,更易激起強烈的民憤。為此,要整頓黨風,提高黨員隊伍尤其是領導干部隊伍的純潔性,必須把遏制公車腐敗放在更加重要的位置抓緊抓好。

　　遏制公車腐敗,知易行難。對于吃喝問題,不少干部的確感到是負擔,不想再吃喝；一些“愛吃”的干部,感覺不吃喝也無大礙。但是在公車問題上,在很多人的心目當中,使用公車不僅是權力和地位的象征,更是實實在在的利益,因而對公車改革持消極態(tài)度甚至抵觸情緒的領導干部大有人在。從這個角度來看,公車問題比“吃喝風”更加頑固,遏制公車腐敗也遠比剎吃喝風難度更大。

　　近些年來,杭州、溫州、廣州、昆明、上海等不少地方進行了公車改革試點,取得了一定成效,積累了寶貴經(jīng)驗。不過,一些地方的公車改革也出現(xiàn)了一些新問題,其中所體現(xiàn)出來的腐敗苗頭,值得警惕。

　　一是拿了補貼、車子照用。一些地方名義上不再給領導配車,改為發(fā)放補貼,但一些領導干部一邊領著補貼,一邊繼續(xù)使用公家的車子,車貼就變成了領導的變相福利。

　　二是公家的牌子,自家的車子。一些執(zhí)法部門和公共服務部門,掛著公家牌子的車子常年被當做私車使用。諸如開著“工程維修車”去辦私事,甚至“開著救護車去吃早點”,就是較為明顯的例子。

　　三是公車私用仍然存在。一些仍在配車的領導干部,盡管在公車私用上有所收斂,但到娛樂場所周邊下車,走時再開車來接,比以前停在娛樂場所前更加浪費,或是接送領導家人親戚,以及假期出現(xiàn)在旅游景點,也并未完全斷絕。

　　四是濫用職權,違規(guī)“借”用。一些地方部門借公車改革之名,向下級部門借車,甚至利用權力影響向下屬企業(yè)或私營企業(yè)“借”車,滋生新的腐敗。媒體曝光的陜西省延安市城管局長張建朝向下屬企業(yè)借用豪華越野車,國家級貧困縣陜西省白河縣縣委書記郭德林向當?shù)仄髽I(yè)“借”用價值百萬元的豪車等等案例,正揭示出公車腐敗中權力的濫用。

　　遏制腐敗順應黨心民心,自能得到群眾的真心擁護。2013年,中央狠剎吃喝風,把它作為遏制腐敗、轉變黨風的一個抓手,取得明顯成效,贏得群眾極大肯定,也體現(xiàn)出黨順應人民期待,堅決遏制群眾身邊腐敗的堅定決心。公車腐敗與吃喝風一樣,同樣令人民群眾深惡痛絕,只要順應民意加強懲治,必能得到群眾的回應和支持。

　　遏制公車腐敗,更多還得領先制度的保障。去年11月,中共中央、國務院聯(lián)合發(fā)布了《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》,對公務用車在內的多種公務活動作出全面規(guī)范。只有不折不扣地去貫徹執(zhí)行條例要求,一級一級抓到底、管得住,不走過場、不變樣,才能發(fā)揮出制度管人、管事的剛性作用。

　　遏制公車腐敗,還需要發(fā)揮人民群眾參與監(jiān)督的積極性。重視群眾舉報,對膽敢頂風作案者予以堅決查處,并通過媒體曝光,讓每一起被查處的案例得到廣泛傳播,形成作風警示。長此下去,“車輪上的腐敗”必能像吃喝風一樣,逐步減弱,還社會更多的清新空氣。(俞夫)