大數據時代、物聯(lián)網、可穿戴設備、智能汽車……萬物互聯(lián)的時代越走越近，安全威脅也如影相隨。

　　“萬物互聯(lián)將會是未來的趨勢。” 中國互聯(lián)網協(xié)會理事長鄔賀銓在今天上午開幕的2014年中國互聯(lián)網安全大會上表示，未來不僅手機、電腦、電視機等傳統(tǒng)信息化設備會連入網絡，家用電器和工廠設備、基礎設施等也將逐步成為互聯(lián)網的端點。“萬物互聯(lián)規(guī)模前所未有，安全方面的挑戰(zhàn)會更加復雜。必須要采取更主動、更智能的應對方式掃清威脅。”

　　截至2014年6月，中國網民達6.32億，其中手機網民5.27億。據統(tǒng)計，過去一年中國網民在網上的損失接近1500億元，包括攻擊網站、隱私泄露、虛假信息等等。360互聯(lián)網安全中心則公布，平均每天攔截木馬病毒接近1億次，攔截的釣魚攻擊超過1200萬次、虛假證券300萬次、彩票欺詐400萬次、假藥網站500萬次。

　　在360公司董事長周鴻祎看來，人們的生活越來越舒服，對各種先進技術的使用越來越多，帶來的負面影響就是對安全的挑戰(zhàn)越來越多，“只有安全的互聯(lián)網，才是美好的互聯(lián)網”。

　　萬物互聯(lián)時代的美好與陰影

　　周鴻祎為萬物互聯(lián)的時代描述了一幅具體的圖景：

　　“互聯(lián)網不僅僅連接人或者手機，而是能夠把今天我們所有能看到、能想到、能碰到的各種各樣的設備：工廠里的電機、車床；家里的冰箱、插座、燈泡；每個人身上帶的戒指、耳環(huán)、手表、皮帶，所有的東西都可以連接起來。”

　　“所有的設備都會內置一個智能的芯片和內置的智能操作系統(tǒng)，所有的東西，實際上都變成了手機，只不過其外形不是手機。比如智能汽車，其實就是一部有四個輪子的大手機。”

　　然而，當所有的設備都智能化并接入網絡后，邊界的概念將會進一步被削弱。周鴻祎解釋說，接入點越多，可以被攻破的入口就越多。“過去人們可以把電腦放在一個屋子里，或者隔離某個網絡，但當越來越多小設備都支持Wi-Fi和藍牙時，就出現(xiàn)太多可以被攻擊的點。”

　　萬物互聯(lián)時代的智能設備被控制之后，災害比電腦的更大。

　　在今天的互聯(lián)網安全大會上，中國工程院院士、吉林大學郭孔輝教授分享了車聯(lián)網技術趨勢和發(fā)展。360網絡攻防實驗室的安全專家也現(xiàn)場演示了特斯拉等汽車系統(tǒng)的破解過程。

　　黑客對于汽車的破解不僅僅是打開車門、把車開走這么簡單。此前有報道稱，有安全專家曾現(xiàn)場演示特斯拉應用程序的系統(tǒng)漏洞，利用電腦展示了對特斯拉遠程開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作。在國外，兩位專業(yè)黑客曾輕而易舉地攻克一些智能汽車的核心操作系統(tǒng)，隨意篡改剎車、加速以及轉向等指令。

　　“過去電腦中毒可能耽誤工作，手機中毒可能上傳隱私照片。但當手機和支付系統(tǒng)連在一起的時候，被控制的威脅就大得多。”周鴻祎表示，未來的智能汽車和手機一樣，要和云端通信。如果駭客攻破了這個汽車，就能成功實現(xiàn)對汽車的控制。“中國汽車廠要生產智能汽車，重要的不是邊開汽車邊看互聯(lián)網影視，而是要防止半路上突然死機了，或者彈出一個什么窗口……”