2010年，浙江省海鹽縣有人因闖黃燈被罰，把交警部門告上法庭，成為全國(guó)首例“闖黃燈”行政訴訟案。近日，嘉興市中級(jí)法院作出終審判決，認(rèn)定上訴人闖黃燈屬違法行為，該判決引起廣泛爭(zhēng)議。

　　正方 不缺“明文規(guī)定”

　　“法無明文禁止即自由”各方并無異議。爭(zhēng)議在于何為“明文規(guī)定”�！兜缆方煌ò踩�法》規(guī)定，除法律另有規(guī)定的情況以外，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行。據(jù)此，在公共交通領(lǐng)域通行自由受交通信號(hào)限制的法律是有明文規(guī)定的，而如何確定交通信號(hào)含義是一個(gè)技術(shù)問題。

　　在道交法所確定的以信號(hào)管制交通的語境之下，除信號(hào)燈允許通行的車輛以外，就是信號(hào)燈禁止通行的車輛，在邏輯上沒有第三種可能。根據(jù)道交法實(shí)施條例第三十八條第一款，結(jié)論只有一個(gè)：綠燈亮后，可以通行；黃燈亮后，尚未越過停止線的車輛不得通行；紅燈亮后，所有未過路口的車輛均不得通行。

　　道交法中“黃燈表示警示”，而實(shí)施條例規(guī)定“黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行”，有人認(rèn)為兩者矛盾。但所謂“警示”，必須是一種內(nèi)容明確的指示，而上述法律中已授權(quán)國(guó)務(wù)院作出具體規(guī)定，因此兩者之間不存在矛盾。