承認0元機票，也該直面公眾質疑

　　7月10日晚，國航官網(wǎng)出現(xiàn)故障，個別國際航線票價顯示為“0”元，許多網(wǎng)友搶購并成功出票。12日，國航客服官方微博稱，0元機票有效。但部分網(wǎng)友稱被承認的是當時就出票的極少數(shù)人，大多數(shù)人付款沒出票的依舊不能出票，指責國航區(qū)別對待。大成律師事務所律師畢建偉表示，國航認可這份合同成立是符合規(guī)定的。（7月13日《新京報》）

　　前有海航重獎反劫機機組，今有國航0元機票奏效，最近的國內航空公司因為意外事故，頻頻搞金錢“大放送”，遂引發(fā)輿論的持續(xù)關注。他們的做法著實符合相關規(guī)定，也體現(xiàn)了國企的一言九鼎、重視正義的價值觀。但是在“一擲萬金”的背后，“浮夸”的企業(yè)形象也吸引來了批評聲，關于國企社會責任感與管理意識的質疑也是甚囂塵上。

　　新聞中，國航官網(wǎng)出現(xiàn)故障，導致0元票“橫生”。面對網(wǎng)友的搶購，國航本可以通過一紙通告，將本身系統(tǒng)故障的失誤轉嫁到乘客身上。但是，為了保障乘客的權利，也為了維護自身的形象，國航果斷承擔了一切，讓人心服口服，另一方面，也彰顯了企業(yè)的誠信意識，為企業(yè)做了廣告。

　　可以說，國航此舉將“安全第一、旅客至上”的理念發(fā)揮得淋淋盡致，對自身而言，不可謂不“因禍得福”。但是，在一片褒揚聲中，夾雜其間的批評聲也不應該被埋沒。

　　縱觀批駁處，大抵著眼于對國企、央企用全體公民的財政，去為自身失誤買單的指斥。誠然，國航是股份制經(jīng)營，但是他的社會責任屬性，要求他應該對全體國民負責，而不是貪圖企業(yè)的“口舌之快”，在實現(xiàn)企業(yè)的“意氣式”諾言后，更應該反思自身的管理漏洞與社會認可度。

　　再看海航的“仗義拋財”，誠然，獎勵英雄沒錯，關鍵是要有一個度，超出公眾承受能力的“買彩票”式的饋贈，注定是對于公眾的不負責。而對于公眾的“不理解”，實際上應該將其轉化為鞭策企業(yè)加強管理，不斷創(chuàng)新，爭求安全、方便服務的動力。

　　所以，國航此次承認0元機票，雖然“歡樂”了一部分支持者，對于反對者與質疑者的聲音，相關的領導部門也應該警醒，只有不斷反思自身，加強管理和創(chuàng)新，才能得到公眾發(fā)自心底贊揚。

　　得亦可喜，失亦欣然，在前進中反思，才對得起肩上的國企形象，以及公眾的深沉關注。（莊濱濱）