是什么讓公車(chē)拍出“廢鐵價(jià)”？

　　河南省中牟縣公開(kāi)拍賣(mài)超編公車(chē)，43輛車(chē)賣(mài)了39.11萬(wàn)元，平均每輛車(chē)9000多元，其中一輛面包車(chē)只賣(mài)了1600元，比估價(jià)還低。此事被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載后，很多網(wǎng)友戲稱(chēng)“公車(chē)賣(mài)出了廢鐵價(jià)”。中牟縣相關(guān)部門(mén)作出回應(yīng)，稱(chēng)被拍賣(mài)公車(chē)很多接近報(bào)廢，車(chē)況較差，而且多是面包車(chē)，所以拍價(jià)不高。（7月15日《廣州日?qǐng)?bào)》）

　　此前，溫州剛剛因215輛公車(chē)公車(chē)拍賣(mài)均價(jià)不到5萬(wàn)元，被指有變相賤賣(mài)公車(chē)之嫌。沒(méi)想到，中牟公車(chē)拍賣(mài)再次讓人大跌眼鏡，平均一輛車(chē)9000元出頭，甚至趕不上一輛稍有檔次的自行車(chē)，難怪有網(wǎng)友詰問(wèn)道：“中牟在賣(mài)車(chē)還是賣(mài)鐵？”

　　面對(duì)質(zhì)疑，溫州、中牟兩地先后作出回應(yīng)，均表示所拍賣(mài)的公車(chē)車(chē)齡較長(zhǎng)，車(chē)況較差。并且，對(duì)于這樣的結(jié)果，有關(guān)部門(mén)非但沒(méi)覺(jué)得虧，反倒認(rèn)為賺了。事后，溫州車(chē)改辦處置組組長(zhǎng)黃暉向媒體表示，“有這樣超過(guò)預(yù)期的拍賣(mài)結(jié)果，我們感到滿(mǎn)意。”中牟方面則高調(diào)宣布，通過(guò)拍賣(mài)公車(chē)，實(shí)現(xiàn)國(guó)資增值53.2%。

　　究竟是公車(chē)拍賣(mài)，還是公車(chē)賤賣(mài)，有關(guān)部門(mén)和公眾的態(tài)度截然對(duì)立。這不能怪公眾過(guò)于敏感，常識(shí)告訴我們，無(wú)論是行政機(jī)關(guān)，還是事業(yè)單位，其公務(wù)車(chē)總是養(yǎng)尊處優(yōu)，車(chē)隨人貴。畢竟，“一年換5個(gè)輪胎”的保養(yǎng)待遇豈是其他社會(huì)車(chē)輛所能比擬的，即使有些公車(chē)年老色衰了賣(mài)不上肉價(jià)，也至少不會(huì)跌到白菜價(jià)。

　　早在2006年5月，工行四川省分行一次機(jī)關(guān)車(chē)拍賣(mài)會(huì)上，20輛機(jī)關(guān)車(chē)總成交金額為46.09萬(wàn)元，就曾陷入“賤賣(mài)”風(fēng)波。據(jù)悉，一位拍得兩輛公務(wù)車(chē)的買(mǎi)主甚至意猶未盡地表示“只要成交價(jià)合適，買(mǎi)10輛都行！”與之相輝映的是，當(dāng)時(shí)一輛起拍價(jià)為2300元的奧拓車(chē)，最終以1．1萬(wàn)元成交，是起拍價(jià)的近5倍。拍公車(chē)不是買(mǎi)古玩字畫(huà)，1.1萬(wàn)元的成交價(jià)應(yīng)該基本符合車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值，于是，我們不得不懷疑2300元的起拍價(jià)究竟是怎樣定出來(lái)的。

　　當(dāng)然，將起拍價(jià)定得適當(dāng)?shù)鸵恍�，營(yíng)造人氣，吸引更多的人參加拍賣(mài)，也是拍賣(mài)的一種策略。不過(guò)，這必須建立在開(kāi)放參與、公平競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)競(jìng)買(mǎi)者的相互競(jìng)價(jià)，推動(dòng)成交價(jià)趨于合理。然而，中牟拍賣(mài)43輛公車(chē)，共有40余名競(jìng)買(mǎi)人辦理了競(jìng)買(mǎi)手續(xù)，基本上是見(jiàn)者有份。按理說(shuō)，如此低廉的價(jià)格，想買(mǎi)的人應(yīng)該擠破門(mén)檻才對(duì)，哪能只有1:1的競(jìng)買(mǎi)比例？這種不正常現(xiàn)象的背后，是否存在“蘿卜拍賣(mài)”的貓膩，有沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先、前使用人優(yōu)先、內(nèi)部員工優(yōu)先之類(lèi)的暗箱操作。

　　通過(guò)拍賣(mài)的方式出售公車(chē)，其本意是要在公平競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，使公車(chē)能賣(mài)出一個(gè)好價(jià)錢(qián)，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。公車(chē)拍賣(mài)頻陷“賤賣(mài)”風(fēng)波，不僅有損公車(chē)改革的形象和公信力，更加劇了國(guó)有資產(chǎn)流失的風(fēng)險(xiǎn)。要想走出怪圈，一方面要做到公開(kāi)透明，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布車(chē)輛估價(jià)信息，最好把每輛車(chē)的使用年限、計(jì)算公式等在網(wǎng)絡(luò)上公開(kāi)。另一方面，要確保公平參與，堅(jiān)持面向社會(huì)，讓身份不同的買(mǎi)主都站在同一起點(diǎn)上公平競(jìng)爭(zhēng)，充分博弈。如此，才有可能會(huì)拍出一個(gè)比較合理的價(jià)格，不至于讓老百姓心疼得直嘬牙花。（王琦）