節(jié)假日免費高速千萬別被“卡”住

　　近日，備受關(guān)注的重大節(jié)假日免收小型客車通行費上海地區(qū)實施細(xì)則正式發(fā)布。與其他省市公布的細(xì)則一樣，“十一”長假期間，本市各高速道口將繼續(xù)實行“入口領(lǐng)卡、出口收卡”。

　　從上海市路政局披露的數(shù)據(jù)看，節(jié)日期間高速公路車流預(yù)計將同比增長約40%，高峰日流量可能達(dá)到100萬車次以上。此前公眾廣泛呼吁取消“入口領(lǐng)卡、出口收卡”，各地路政部門并沒有采納。江蘇省相關(guān)部門解釋，這樣做的目的是方便在收費站出口通過卡來確認(rèn)車輛的車型信息，加快放行速度。

　　如果各地采用領(lǐng)卡放行模式是出于同樣的考慮，不妨早點講明白，同時也可以向社會征集一下替代辦法。當(dāng)然，除了用于識別車型外，一些以車輛通過率計算折舊率的路橋公司也需要計算車流量，但這也可以通過其他技術(shù)手段實現(xiàn)。所以，希望各地路政部門廣聚民智，讓節(jié)假日里的百萬車流開得更順暢些。

　　另一方面，高速免費所增加的道路擁堵也不僅是上海一地，周邊旅游熱點的擁堵情況，都可能造成上海市民的出行難。希望職能部門加強(qiáng)同鄰近省份的信息溝通、建立跨省聯(lián)動協(xié)調(diào)機(jī)制，及時將信息公布在高速提示牌上、交通網(wǎng)站上，方便出行市民及早改變出行線路。

　　高速免費既是對現(xiàn)有交通公共服務(wù)的一場考驗，也是服務(wù)和管理提升的契機(jī)，希望職能部門更多從公眾需要出發(fā)設(shè)計和優(yōu)化方案，既把這一惠民新政落實到位，也把高速公路的排堵保暢、安全管理等提升到更高的水平。