中新網(wǎng)12月30日電 據(jù)日本共同社30日報(bào)道，鑒于當(dāng)前美元兌日元匯率持續(xù)走高，用日元結(jié)算的銷售額和盈利換算成美元后縮水，造成日本航線表現(xiàn)不佳，美國大型航空公司正逐步廢除日本起降航線，增加商務(wù)旅客等較多的中國至美國的直飛航班數(shù)。

　　據(jù)報(bào)道，達(dá)美航空公司2014年6月開通了美國西部城市西雅圖至香港的直飛航線，以此取代10月廢除的成田至香港航線。達(dá)美航空還于3月和10月分別廢除了成田至美國舊金山航線和日本愛知縣中部機(jī)場至馬尼拉航線，并暫時(shí)停運(yùn)羽田至西雅圖航線。

　　該公司計(jì)劃在2015年將日本起降航線的運(yùn)營規(guī)模較上年縮小15%，通往日本以外亞洲各地的直飛航班將增加10%-15%。運(yùn)營規(guī)模為座位數(shù)乘以飛行距離。公司高層表示：“為了應(yīng)對日元貶值，有必要改變戰(zhàn)略。”

　　美國航空則于2013年12月廢除了羽田至美國紐約航線，并將成田至美國中西部城市芝加哥的航班數(shù)從每天往返1次減少為每周往返5次。另一方面，該公司于2014年6月開通了美國南部城市達(dá)拉斯至上海和香港的航線。

　　美國聯(lián)合航空也將于2015年夏季增加美國至中國的部分航線航班。該公司盡管于2014年10月開通了羽田至舊金山航線，但在1月和3月分別廢除了成田至西雅圖和成田至泰國曼谷航線。

　　對此，日本旅行社高層憂心忡忡地表示：“由于日元貶值，美國人對日本游很感興趣。航班選項(xiàng)的減少可能會向這難得的商機(jī)潑冷水。”