國際在線報(bào)道（駐德國記者 鄭安）：24日，一架從西班牙巴塞羅那飛往德國杜塞爾多夫的德國之翼航空墜毀在法國南部的阿爾卑斯山區(qū)，機(jī)上人員恐無人生還。這是德法兩國自2000年以來所經(jīng)歷的最嚴(yán)重的一場空難，德國社會各界自發(fā)舉行哀悼儀式悼念遇難者。

　　24日上午，從西班牙巴塞羅那起飛前往德國杜塞爾多夫的德國之翼4U 9525次航班，在途徑法國南部和意大利交界的阿爾卑斯山區(qū)時(shí)，與雷達(dá)失聯(lián)，并墜毀在阿爾卑斯山區(qū)。法國安全部門隨后證實(shí)，飛機(jī)已經(jīng)墜毀，恐無人生還。當(dāng)天下午，德國之翼航空公司在科隆總部舉行了新聞發(fā)布會，總經(jīng)理溫克爾曼向媒體通報(bào)了失事飛機(jī)上的乘客信息，并表示，這是德國之翼和漢莎集團(tuán)史上黑暗的一天，“在這架飛機(jī)上一共有144名乘客，其中兩名嬰兒，機(jī)組人員共有6人，其中兩名機(jī)師，四位空中乘務(wù)員。此刻，德國之翼航空已經(jīng)派了一個(gè)團(tuán)隊(duì)到杜塞爾多夫，專門負(fù)責(zé)聯(lián)系失事乘客名單中的家屬。所以請諒解我們，我們自然要在聯(lián)系到所有的遇難者家屬之后，再考慮公開遇難乘客的名單。”

　　據(jù)德國之翼航空透露，這架失事飛機(jī)于1991年交付給漢莎航空，并在漢莎航空與德國之翼航空重組之后，于2014年1月正式轉(zhuǎn)到德國之翼旗下的機(jī)隊(duì)。在平均機(jī)齡只有九年多的德國之翼機(jī)隊(duì)中，這架飛機(jī)無疑是服役時(shí)間比較長的。不過，溫克爾曼強(qiáng)調(diào)，這架飛機(jī)在起飛前一天還經(jīng)歷了例行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障。當(dāng)班機(jī)長在漢莎集團(tuán)也已經(jīng)工作超過十年，并有超過6000小時(shí)的空客飛機(jī)執(zhí)飛經(jīng)驗(yàn)。目前飛機(jī)失事的原因還不明確，德國之翼以及漢莎集團(tuán)已經(jīng)派遣團(tuán)隊(duì)奔赴墜機(jī)現(xiàn)場協(xié)助調(diào)查，“一個(gè)由漢莎、空客以及德國之翼技術(shù)人員組成的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)在去往失事地點(diǎn)的路上了，他們將盡全力協(xié)助調(diào)查，找出飛機(jī)失事的原因。當(dāng)下最重要的是，向遇難者及其家屬致以我們最誠摯的歉意和慰問。”

　　空難發(fā)生后，德國政府表示了嚴(yán)重關(guān)切。德國外交部成立專門的危機(jī)應(yīng)對小組，并開通了領(lǐng)事保護(hù)熱線。外長施泰因邁爾與交通部長多布林特當(dāng)天就出發(fā)前往飛機(jī)失事地點(diǎn)了解后續(xù)情況。德國總統(tǒng)高克當(dāng)天也取消了秘魯?shù)脑L問行程，啟程返回德國。德國總理默克爾則是取消了今后幾天的行程，并計(jì)劃于25日與北威州州長克拉夫特一同前往法國了解救援情況和飛機(jī)失事原因。在當(dāng)天下午召開的新聞發(fā)布會上，默克爾表示，“我以及整個(gè)聯(lián)邦政府，對此次空難中的死難者表示哀悼。這些死難者中有許多德國人，而死難者的家屬所承受的痛苦是無法估量的。我們將為遇難者的親屬提供力所能及的幫助，幫助他們度過當(dāng)下的難關(guān)。”

　　當(dāng)天晚些時(shí)候，德國北威州哈爾特恩市一所高中的16名高中生和兩位老師被證實(shí)在這班失事飛機(jī)上。這些十年級的學(xué)生曾在巴塞羅那參加語言培訓(xùn)交流活動，計(jì)劃于24日返回德國，卻不幸遭遇飛機(jī)失事而罹難。面對如此巨大的人員損失，哈爾特恩市市長克里姆佩爾在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上數(shù)度哽咽，“我可以肯定的說，這是哈爾特恩市歷史上最艱難的一天。這座城市剛剛遭受了嚴(yán)重的打擊，到處都是震驚的氛圍。你無法想象一個(gè)更糟糕的狀況！”

　　面對如此嚴(yán)重的空難，德國各地都彌漫著哀傷的氣氛。德國之翼航空的總部、德國各政府機(jī)構(gòu)、杜塞爾多夫機(jī)場等場所都紛紛降半旗致哀。德國民眾也自發(fā)前往杜塞爾多夫機(jī)場、哈爾特恩中學(xué)等地點(diǎn)蠟燭默哀，悼念此次空難的死難者。

　　截至記者發(fā)稿前，經(jīng)與中國駐德使、領(lǐng)館以及航空公司的多方核實(shí)，確定沒有中國公民在這班飛機(jī)上。失事航班上的大部分乘客可能是德國和西班牙人。