6月18日，在中俄投資合作委員會第二次會議框架下，由中國中鐵二院工程集團有限責任公司參與投標的俄羅斯首條高速鐵路的規(guī)劃設計合同在圣彼得堡正式簽署，成為中國高鐵走出國門的第一單，也標志著中俄在共建絲綢之路經(jīng)濟帶的實踐中邁出了具有深遠意義的一步。(6月22日 人民網(wǎng))

　　中國高鐵獲簽海外第一單的消息傳來，迅速占據(jù)了各大媒體的重要位置。這說明媒體、國人、及社會各界對于中國高鐵走出去戰(zhàn)略的高度關注和重視。尤其是前不久遭遇爽約的情況下，中國高鐵簽署的這海外第一單更是意義非凡。

　　首先，增強了中國高鐵走出去的信心，提振了中國高鐵技術產(chǎn)業(yè)的士氣。應當看到，經(jīng)過相關方面的積極努力，我國的高鐵技術完成了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗轉身，獨立自主的高鐵應用技術及成熟的運營實踐，已經(jīng)讓中國高鐵在世界高鐵技術領域擁有了一席之地。可以說，中國高鐵“走出去”已呈現(xiàn)不可阻擋的趨勢。然而，受制于一些發(fā)達國家的牽制，中國高鐵“走出去”屢屢受到阻礙和羈絆，這或多或少給我國高鐵“走出去”蒙上了一層陰影。當此語境不難發(fā)現(xiàn)，中國高鐵簽下海外第一單的破冰意義。這無疑打破了一些發(fā)達國家對中國高鐵的擠兌局面，為中國高鐵進一步走出國門奠定了堅實基礎，其對提振中國高鐵產(chǎn)業(yè)甚至民族工業(yè)士氣、信心的作用不言而喻。

　　其次，這也是我國“一路一帶”戰(zhàn)略規(guī)劃的具體實施步驟，有利于加速地區(qū)、國家之間的互利共贏。中國的“一路一帶”建設，尤其是“絲綢之路”經(jīng)濟帶建設，橫跨歐亞大陸，輻射面廣泛，要把這些國家和地區(qū)聯(lián)系在一起，沒有高鐵等基礎設施的配套跟進顯然不太現(xiàn)實。而中國與俄羅斯合作的這一高鐵項目，正處在“絲綢之路”經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略位置上，無疑是絲綢之路經(jīng)濟帶的“新紐帶”、“新橋梁”。可以想見，高鐵建成后不僅會為俄羅斯國內相關地區(qū)帶來交通運輸?shù)雀鞣矫娴谋憷�，更會為絲綢之路沿線各國帶來極大便利。由此可見，這是助力絲綢之路經(jīng)濟帶建設的一大非凡舉措。

　　最后，第一單落地進一步促進中俄交流合作的橋梁，樹起中俄合作又一座里程碑。中俄友好關系源遠流長，無論是均為金磚國家成員、還是全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系，中俄之間都堪稱國際友好交流的典范。在世界多極化局面下，中俄之間加強各領域的合作，更有利于世界的和平與發(fā)展。而中俄簽署高鐵合作的第一單在向世界表明，國與國之間只有加強合作、走和平發(fā)展之路才是“人間正道”，才會給各自國家人民帶來更多的福祉。

　　總而言之，中國高鐵簽下海外第一單，意義已經(jīng)超出了工程本身。這是國家榮耀、民族自豪，也是中華民族走向偉大復興過程中的一個音符和見證。當然，相關部門也應該比對成功案例和未能如愿的案例，從中汲取經(jīng)驗，不斷提升設備質量，提高行業(yè)的核心競爭力，旨在簽下更多的海外大單，為促進世界經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，貢獻中國力量。 （何雙江）