馬來西亞是東南亞國家中最早和中國建交的國家之一，在發(fā)展對(duì)華關(guān)系，特別是經(jīng)貿(mào)關(guān)系方面，向來比較積極。作為東南亞地區(qū)大國和2015年東盟輪值主席國，馬來西亞對(duì)21世紀(jì)“海上絲綢之路”（后簡(jiǎn)稱為“海上絲路”）戰(zhàn)略規(guī)劃的態(tài)度深刻地影響著地區(qū)其他國家的對(duì)華經(jīng)貿(mào)政策。

　　迄今，其官方對(duì)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的回應(yīng)是積極的。

　　“海上絲路”戰(zhàn)略提出于中國國家主席習(xí)近平訪問東南亞期間。其時(shí)，習(xí)近平主席和馬來西亞總理納吉布舉行會(huì)談，表示建立中馬全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。以此為契機(jī)，中馬關(guān)系的發(fā)展步入了一個(gè)新時(shí)期。

　　對(duì)于共建“海上絲路”，馬來西亞政界表現(xiàn)出積極態(tài)度，認(rèn)為該戰(zhàn)略將涵蓋中、馬和其他多個(gè)東盟國家，有助于推進(jìn)東盟與中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金融、電子商務(wù)等多方面的合作向更深層次發(fā)展，有助于加強(qiáng)中國與東盟國家雙邊關(guān)系，符合東盟國家的利益。

　　2014年9月15日，馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部副部長(zhǎng)李志亮出席第11屆中國-東盟博覽會(huì)，他表示，馬來西亞政府支持中國提出的21世紀(jì)“海上絲綢之路”，并希望馬中雙方增進(jìn)互信、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通領(lǐng)域的合作、發(fā)揮好雙邊經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制作用、促進(jìn)雙方關(guān)系向著更好的方向發(fā)展。

　　11月，馬來西亞總理納吉布來華訪問和參加中國主辦的APEC領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議。納吉布接受新華社采訪時(shí)表示，他對(duì)“海上絲路”戰(zhàn)略構(gòu)想表示歡迎——這既體現(xiàn)了中國強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力和肩負(fù)的對(duì)亞太地區(qū)繁榮發(fā)展的責(zé)任，又將為馬中兩國帶來巨大商機(jī)。

　　馬來西亞的商界及華僑界十分期待共建“海上絲路”。馬中國際文化經(jīng)貿(mào)促進(jìn)會(huì)于2014年8月31日至9月6日訪問了廣東，并就“新海上絲綢之路”與廣州、清遠(yuǎn)、佛山、中山四市政府部門、企業(yè)進(jìn)行交流。陳泰隆總會(huì)長(zhǎng)表示，希望這能夠進(jìn)一步促進(jìn)沿岸各國政府、民間的交流，帶來更多商機(jī)，強(qiáng)調(diào)在政府之外，要更多地發(fā)揮民間的力量，推動(dòng)共建建設(shè)擁有更為穩(wěn)固的社會(huì)基礎(chǔ)。

　　但是，我們必須看到，由于東南亞國家對(duì)中國普遍持“謹(jǐn)慎和觀望”態(tài)度，以及受馬中關(guān)系不和諧因素的影響，這種積極回應(yīng)往往也帶有明顯顧慮。

　　新加坡南洋理工大學(xué)拉惹勒南國際關(guān)系學(xué)院副教授李明江曾對(duì)此問題做了細(xì)致的調(diào)研。他的研究結(jié)果顯示，馬來西亞與印度尼西亞、新加坡、文萊一樣，是東南亞國家中比較能夠接受共建“海上絲路”的國家；但他同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，馬來西亞等國并不希望對(duì)外關(guān)系只依靠中國，且擔(dān)心中國在本區(qū)域的影響力擴(kuò)張得太快，所以在與中國配合的同時(shí)，也會(huì)拉攏域外大國參與合作項(xiàng)目。

　　馬來西亞等國長(zhǎng)久以來對(duì)華發(fā)展存在的疑懼心理無法在短時(shí)間內(nèi)消除。盡管如此，與其各界對(duì)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的積極正面回應(yīng)相比，馬來西亞國內(nèi)存在的“謹(jǐn)慎和觀望”態(tài)度并非主流位。相反，這也正為我們研究馬來西亞未來在共建“海上絲路”中發(fā)揮的作用提供了一扇窗口——若無主觀上的積極態(tài)度，馬來西亞在地緣、經(jīng)濟(jì)與人文領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)或?qū)⒒癁榛糜埃�而無法轉(zhuǎn)化成為本國乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)紅利。（葛紅亮，中國察哈爾學(xué)會(huì)研究員、廣西民族大學(xué)東盟研究中心研究員）