原標(biāo)題：一舉多得：治霾可搭車“一帶一路”

　　新華網(wǎng)北京7月24日電 據(jù)新華社“新華國際”客戶端報道，留在朋友圈里的那些“北京藍”讓人驚艷，也是“治霾戰(zhàn)”初見成效的體現(xiàn)之一。政府“鐵腕治污”的決心之下，中國的霧霾治理正在加快推進。

　　不過，空氣質(zhì)量的改善不可能朝夕之間實現(xiàn)。一些學(xué)者認為，解決霧霾這一民眾“心肺之患”還可以借助“一帶一路”的東風(fēng)，向沿線國家輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，從而助推國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級，從根本上轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式。

　　【“黑鋼”變“綠鋼”】

　　經(jīng)濟學(xué)家李稻葵接受新華社記者采訪時說，致使北京PM2.5居高不下的原因之一在于周邊省份金屬冶煉污染嚴(yán)重，其中焦炭污染尤為突出。簡單的“壯士斷腕”顯然不能解決所有問題，除了關(guān)停污染企業(yè)，還要考慮如何轉(zhuǎn)移相關(guān)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，而方法之一就是“黑鋼”變“綠鋼”。

　　冶金焦炭

　　李稻葵建議，河北等鋼鐵生產(chǎn)大省應(yīng)該放棄現(xiàn)有的“黑色”冶煉廠，建立清潔環(huán)保鋼鐵廠，進口高品質(zhì)鐵礦石和焦炭，引進國際清潔生產(chǎn)技術(shù)，制造“綠色”鋼鐵，進而利用中國定價優(yōu)勢拉高國際市場鋼價。

　　與此同時，產(chǎn)出的富余“綠鋼”可以銷往“一帶一路”沿線的印度尼西亞、馬來西亞等東南亞國家，實現(xiàn)產(chǎn)能輸出。

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