根據(jù)照片推測，這架無人機翼展16米左右，機身長接近9米。有分析說，作為中國海軍專門的艦載機訓練基地，在這里出現(xiàn)無人機，雖然無法確定具體型號，卻可以證明海軍正在認真考慮未來在航母上裝備無人機，且很有可能是要通過彈射器彈射起飛。

　　無人機在航母上著艦難度很大。美國在無人機領域起步較早，技術水平世界領先。2013年5月，美國海軍X-47B艦載無人機成功實現(xiàn)首次航母阻攔著艦，朝著實戰(zhàn)性無人機進駐航母走近一步，而美軍對艦載無人機的要求和定位也在不斷變化之中。外媒說，X-47B在美軍最近的選型中，前途堪憂。美國海軍未來還可能將在航母上配備MQ-25A隱身無人加油機。

　　談到無人機在航母上起降與有人機相比有何難點，尹卓介紹稱，首先是操控難度大。艦載機著艦時，一般要靠人的目力觀察，不是完全按照導航員給的指示，這需要積累經(jīng)驗才能完成。這種經(jīng)驗很難轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)導入計算機轉(zhuǎn)變成人工智能，所以實際操作起來很困難。美國X-47B確實著艦成功了，但美軍為什么未將其實戰(zhàn)化？很重要的原因在于，針對中俄等潛在對手，美軍希望航母艦載機是長航時、長航程的作戰(zhàn)飛機，作戰(zhàn)半徑至少要達到在5000公里以上。然而X-47B達不到這樣的作戰(zhàn)半徑，所以美國希望繼續(xù)研制下一代艦載無人機。因此，無人機上艦與有人機相比，有很大的優(yōu)勢，不僅航行時間長，載油量、載彈量也能更大。

　　那么，具備后發(fā)優(yōu)勢的中國，未來有沒有可能在艦載無人機技術上和美國并駕齊驅(qū)呢？軍事專家李莉表示，不排除這種可能性。從曝光的照片上分析這款無人機的外形，可以判斷出該機并非垂直起降的機型，其翼展較大，這種機型在航母上起降需要運用很多技術手段克服困難，比如機體強度等。一旦實現(xiàn)上艦，無人機將會成為航母的“眼睛”，擔負通信、情報以及目標引導等任務，應用范圍廣泛。

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