在中斷了近十年之后，大陸海協(xié)會與臺灣海基會前天在北京歷史性地復(fù)會，接著又在昨天簽署了同樣具有歷史意義的兩份協(xié)議，一是關(guān)于周末包機(jī)直航，二是關(guān)于大陸居民赴臺旅游。第一項協(xié)議的設(shè)施日期為7月4日，與馬英九此前向臺灣民眾所承諾的日期完全吻合；第二項協(xié)議將在同月較遲時落實，與臺北方面的期待也相一致。

　　新加坡《聯(lián)合早報》14日發(fā)表題為“海峽兩岸重新寫歷史”的社論指出，這個事實說明，在具備了政治互信基礎(chǔ)之后，兩岸之間的具體事務(wù)都好商量。

　　當(dāng)然，也必須指出的是，兩會之所以如此順利和快速地取得上述成果，在相當(dāng)大程度上得益于國共論壇所作出的前期鋪墊，以及兩黨高層通過直接接觸所積累的善意和融洽氣氛。在民進(jìn)黨執(zhí)政時，國共兩黨就已經(jīng)開始針對一些具體事務(wù)進(jìn)行磋商，幷且達(dá)成了基本共識。馬英九上臺之后，進(jìn)一步明確了新當(dāng)局將遵循“九二共識”的態(tài)度，如同臨門一腳，使兩會復(fù)談和兩份協(xié)議的簽署變得順理成章和水到渠成。

　　在兩岸關(guān)系中，兩會復(fù)談幷簽署上述協(xié)議，是一個歷史性的轉(zhuǎn)折點，也是臺海局勢朝和平的方向邁出的一大步。與此同時，它也為雙方繼續(xù)譜寫新歷史而開啟了一扇明亮之窗。

　　但是，社論認(rèn)為，所謂“一大步”，只是相對于“兩國論”提出之后近十年來的非正常狀況而言。若要看兩岸之間被長期耽擱和虛擲的互利合作的潛力，此次取得的成果還只能說是一個小小的開端。雙方如何把失去的時間和機(jī)會補(bǔ)回來，尤其對臺灣而言，當(dāng)所有發(fā)達(dá)國家早就在大陸搶占商機(jī)的情況下，如何把自己的特殊優(yōu)勢發(fā)揮到點子上，這些都需要用戰(zhàn)略視野去思考。

　　由于周末包機(jī)和大陸游客赴臺事項談得很順利，此次兩會在協(xié)商中就很輕松和自然地提到了下一步協(xié)商目標(biāo)，包括貨運(yùn)包機(jī)直飛、兩會互設(shè)辦事處以及合作勘探兩岸海域的油氣，等等。從雙方提出的議題來看，臺北方面的期待似乎更為迫切一些，表明經(jīng)過八年虛耗之后，臺灣在經(jīng)濟(jì)上對大陸有更多的需求，要借助大陸來恢復(fù)經(jīng)濟(jì)元氣和增長趨勢。

　　臺灣與大陸日益接近，包括在能源開發(fā)等方面開展合作，對亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)循環(huán)是一個不可忽視的重要因素。以中國大陸經(jīng)濟(jì)規(guī)模之大、成長之快速，這種前所未有的兩岸經(jīng)濟(jì)整合，必然會牽動其他國家或地區(qū)的原有發(fā)展戰(zhàn)略。但在總體上，它勢必會給整個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)互動注入新的活力。反過來看，通過與大陸的互動，臺灣實際上也就能間接乃至直接地參與到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的循環(huán)和互動中。

　　社論說，當(dāng)然，兩岸經(jīng)濟(jì)和政治關(guān)系的持續(xù)改善，無疑會受到美、日兩國的密切注視。在李登輝執(zhí)政時期，每當(dāng)兩岸關(guān)系稍微變暖時，島內(nèi)外總會出現(xiàn)某種敏感的事端，使雙邊關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。直到今天，人們也許還會心有余悸。從目前看，中國與美日兩國的關(guān)系依然能保持良好的勢頭，只要兩岸持續(xù)地培養(yǎng)和積累互信，擴(kuò)大實際利益的交織面，雙方今后就有能力防止忽冷忽熱、大起大落的狀況。

　　社論最后指出，兩會恢復(fù)正常交往來之不易，兩岸政治當(dāng)局應(yīng)該繼續(xù)用誠意和互信予以“保駕護(hù)航”。既然都遵守“九二共識”的政治默契，雙方就必須避免過多、過早和過深地觸及敏感的高端政治議題，而應(yīng)該腳踏實地處理關(guān)乎經(jīng)濟(jì)、發(fā)展、民生等低端政治議題。在事務(wù)性問題上，雙方必須不斷地有所作為；而在政治課題上，無需操之過急。把腳下的每一步走好，其他暫時無法談攏的問題，就讓時間去慢慢解決。

[責(zé)任編輯：張弛]