目前島內(nèi)油價(jià)已經(jīng)回歸浮動(dòng)機(jī)制，加上電價(jià)調(diào)漲在即，臺(tái)灣物價(jià)蠢動(dòng)，民眾在抱怨之余，又開始想方設(shè)法節(jié)約能源，仿佛2008下半年國際油價(jià)飆高至147美元時(shí)的場(chǎng)景重現(xiàn)。對(duì)此臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》10日發(fā)表社論說，相對(duì)當(dāng)時(shí)馬當(dāng)局新手上路，朝令夕改，這一次臺(tái)灣執(zhí)政當(dāng)局似乎下定決心，要民眾認(rèn)清原物料匱乏的事實(shí)，吞下油電雙漲的陣痛，以換取臺(tái)灣“脫胎換骨”的未來。我們欣見臺(tái)當(dāng)局終于展現(xiàn)魄力，也期待民間發(fā)揮自省力，雙管齊下厚植臺(tái)灣社會(huì)永續(xù)發(fā)展的實(shí)力。  

　　回顧新世紀(jì)的油價(jià)走勢(shì)，2004年中之前多在每桶40美元之下盤旋，其后隨著中國大陸、印度、俄羅斯、巴西等新興市場(chǎng)興起，以及商品炒作勃發(fā)，油價(jià)逐年攀高，一路沖到2008年中的147美元高峰。彼時(shí)多國政府和地區(qū)紛紛祭出撙節(jié)措施，還希望導(dǎo)引產(chǎn)業(yè)調(diào)整發(fā)展方向；民間也三句不離環(huán)保，汽車共乘與自行車代步乃蔚為風(fēng)潮。  

　　社論說，倘若當(dāng)時(shí)執(zhí)政者能以一貫之，化能源危機(jī)為轉(zhuǎn)型契機(jī)，今日油價(jià)漲風(fēng)再度襲來，就算沖擊難免，痛苦指數(shù)或不復(fù)2008年時(shí)急劇飆升。遺憾的是，2008年9月雷曼兄弟倒閉，全球陷入金融風(fēng)暴，油價(jià)在2008年底陡落至40美元之下，所有人又將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、節(jié)能救地球之事拋諸腦后。不多時(shí)，眾多自行車店如蛋塔效應(yīng)般泡沫化，亞洲與新興國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先復(fù)蘇后，汽車重振雄風(fēng)，雙B車熱賣更甚以往。  

　　即使油價(jià)在2009年首季低檔震蕩后旋即反彈，并在2011上半年與2012年初兩度漲破110美元，但此段期間，庶民經(jīng)濟(jì)當(dāng)?shù)溃�緩漲或凍漲成為安撫民心的重要手段，卻也埋下今日油電“不漲則已，一漲驚人”的引線。  

　　誠然，民眾是健忘的，在70年代能源危機(jī)時(shí)期，通膨率動(dòng)輒二位數(shù)，開慣大車的美國人就曾短暫擁抱兩輪自行車車。但事過境遷，美國迄今仍是汽車超級(jí)市場(chǎng)，更是二氧化碳排放量最大的國家。對(duì)于多數(shù)國家和地區(qū)而言，經(jīng)濟(jì)利益與生活便利，也終究置于環(huán)保節(jié)能之上。  

　　社論說，臺(tái)灣畢竟不是美國。美國以其地大物博與政經(jīng)強(qiáng)權(quán)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，可以長年拒絕簽署《京都議定書》；臺(tái)灣地窄人稠、原物料資源相對(duì)缺乏，本無享受低廉油水電價(jià)的條件，多年來卻為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展與選票考量，堅(jiān)持油電水維持最低而扭曲市場(chǎng)機(jī)制。影響所及，產(chǎn)業(yè)慣于仰賴臺(tái)當(dāng)局的補(bǔ)貼與優(yōu)惠，因而放慢了自我提升的速度；民眾視扭曲的油水電價(jià)為理所當(dāng)然，因而輕忽了節(jié)能環(huán)保的重要；公用事業(yè)配合政策，不必為盈虧負(fù)責(zé)，因而延宕經(jīng)營績(jī)效的改善。這也就形成了遠(yuǎn)東集團(tuán)董事長徐旭東所謂“大家都被寵壞了”的現(xiàn)狀。  

　　社論分析，要讓“被寵壞”的民間企業(yè)、蕓蕓眾生、公共事業(yè)共體時(shí)艱，進(jìn)而徹悟蛻變，必然要經(jīng)歷“矯枉過正”的洗禮與沖擊，一如馬英九日前接受媒體訪問時(shí)直言，臺(tái)灣要想真正脫胎換骨，就必須要忍受陣痛。  

　　民眾與企業(yè)可以短視，吵鬧要糖吃，有遠(yuǎn)見的當(dāng)局卻不能無視“寅吃卯糧，透支未來”的發(fā)展危機(jī)。現(xiàn)在，臺(tái)當(dāng)局已展現(xiàn)決心，立意改革油電機(jī)制，就要貫徹到底，切忌重蹈2008年朝令夕改的覆轍；陳沖行政團(tuán)隊(duì)也要忍得住罵名，不能因?yàn)橛腥酥S刺“安心內(nèi)閣”未安民心先擾民，“富民經(jīng)濟(jì)”未富民先「負(fù)」民，就輕易放棄堅(jiān)持。  

　　社論還說，當(dāng)代人很難想像上個(gè)世紀(jì)兩次能源危機(jī)通貨膨脹高漲的痛苦，即便目前百物蠢動(dòng)，今年島內(nèi)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）年增率仍可望控制在2％以內(nèi)。然而，正因?yàn)檫^去20年，多數(shù)世人未曾親歷高通膨之苦，面對(duì)今日大陸等新興市場(chǎng)消費(fèi)力爆發(fā)，低通膨時(shí)代可能告終，若不適度讓民眾對(duì)通膨“有感”，若不敦促公營與民間企業(yè)應(yīng)變轉(zhuǎn)型，等煮蛙溫水變滾燙，朝野再想掙扎跳脫，為時(shí)已晚。  

　　社論分析，相比2008~2009年時(shí)的嚴(yán)峻，所幸今年島內(nèi)外經(jīng)濟(jì)情勢(shì)已和緩許多。美國聯(lián)準(zhǔn)會(huì)（Fed）表明暫不推動(dòng)第三次量化寬松（QE3），雖令全球股市失望，卻也降低更多熱錢流竄賈禍的機(jī)會(huì)，亞洲央行在雙利政策上可望有較大的揮灑空間。在此同時(shí)，越來越多企業(yè)主也體認(rèn)到薪資水準(zhǔn)若不提升，將難以留住人才協(xié)助產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。換言之，臺(tái)灣執(zhí)政當(dāng)局若能因勢(shì)利導(dǎo)，推動(dòng)結(jié)構(gòu)性改革的阻力也將小于全球金融風(fēng)暴的當(dāng)時(shí)。 

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[責(zé)任編輯：李杰]