外媒稱美軍漠視飛行安全 造成F-22戰(zhàn)機缺氧頑疾

　　缺氧“猛禽”挫傷美軍士氣

　　隱身涂料中含有害物質(zhì)，生產(chǎn)工人抱怨健康受損

　　近來，美國空軍F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機因缺氧問題再次成為爭議焦點。不久前，2名“猛禽”飛行員在電視節(jié)目上公開抱怨自己曾在飛行中因缺氧而昏迷。美國防部長帕內(nèi)塔隨后下令，所有F-22隱形戰(zhàn)機只能在跑道附近空域飛行，以便飛行員發(fā)生生理狀況時能迅速著陸。同時，帕內(nèi)塔還責(zé)成空軍盡快研發(fā)備用供氧系統(tǒng)。但美國《基督教科學(xué)箴言報》5月16日援引調(diào)查人員的話指出，軍方漠視飛行安全的態(tài)度才是癥結(jié)所在。

　　F-22因“缺氧”不敢遠飛

　　王牌部隊要“造反”

　　F-22是洛克希德·馬丁、波音和通用動力公司聯(lián)合設(shè)計的第四代隱形戰(zhàn)斗機，機長18.9米，翼展13.56米，有效載重11.3噸，作戰(zhàn)半徑2177千米，內(nèi)置武器艙可掛裝先進空戰(zhàn)武器和小型精確制導(dǎo)彈藥，單價約4.2億美元。

　　諷刺的是，F(xiàn)-22服役后從未在實戰(zhàn)中向?qū)κ终故具^利爪，反倒把操控它的飛行員弄得暈頭轉(zhuǎn)向。近4年中，F(xiàn)-22飛行員至少報告了25次類似缺氧癥狀。缺氧由大腦供氧不足引起，通常的癥狀是頭暈、思維混亂和方向感迷失，而飛行員駕機時出現(xiàn)此類癥狀是十分危險甚至致命的。2010年11月，F(xiàn)-22飛行員杰夫·黑尼因供氧系統(tǒng)故障而無法專心駕駛，釀成機毀人亡的慘劇。F-22去年雖曾停飛4個月進行檢查，但問題仍未能徹底解決。

　　駕駛存在安全隱患的戰(zhàn)機升空令飛行員們十分惱火，他們與軍方的對立情緒也在不斷激化。5月6日，2名F-22飛行員罕見地出現(xiàn)在哥倫比亞廣播公司的新聞訪談節(jié)目《60分鐘》中，他們抱怨自己在空中出現(xiàn)缺氧而導(dǎo)致意識不清的情況下，很難找到緊急供氧系統(tǒng)的手動啟動裝置。兩名飛行員表示，出于安全方面的擔(dān)憂，他們已經(jīng)拒絕駕駛F-22。美國空軍隨后不得不承認，出于對供氧問題的擔(dān)憂，“極少一些”飛行員于本月初要求停飛或離開F-22部隊。由此可見，“猛禽”缺氧不僅是技術(shù)問題，而且已經(jīng)嚴重影響了美國空軍“王牌部隊”的士氣和整體戰(zhàn)斗力。

　　軍方長期漠視釀惡果

　　五角大樓發(fā)言人喬治·利特爾稱，國防部會關(guān)注最新進展報告，如果有需要，可能再次停飛F-22隱形戰(zhàn)機。他還表示，國防部要求采取的新措施中包括要求空軍加快安裝自動應(yīng)急供氧系統(tǒng)。另外，根據(jù)帕內(nèi)塔的命令，F(xiàn)-22將不再執(zhí)行遠距離飛行任務(wù)，以保證飛行員能夠及時返航緊急著陸。此舉意味著，原本飛躍阿拉斯加的“長時間空域控制飛行”任務(wù)將由其他型號戰(zhàn)機完成。

　　不過，《基督教科學(xué)箴言報》援引政府監(jiān)督計劃“斯特勞斯軍事改革項目”負責(zé)人溫斯洛·惠勒的話報道稱，“帕內(nèi)塔采取的措施效果有限，無法消除飛行員面臨的風(fēng)險”。據(jù)稱，研發(fā)F-22原本是為了對付蘇聯(lián)，確保美國空軍發(fā)動超音速隱身打擊，使對手的雷達對其全失去作用�；堇照J為，F(xiàn)-22是美國空軍最高圖騰，在空軍官員看來，維護這種圖騰形象甚至比保障飛行員的身體健康更重要，“我得出這樣的判斷顯得無情又直接，但它是事實”�；堇者�指出，F(xiàn)-22生產(chǎn)線的上一些工人也曾抱怨吸入隱身涂料中的化學(xué)物質(zhì)而損害了健康，這也是一個值得調(diào)查的問題。