從“獵戶座”飛船看美國航天戰略調整

時間:2014-12-10 16:03   來源:中國青年報

  12月5日11時29分,歷經約4個半小時的飛行后,繞地兩周的“獵戶座”宇宙飛船激起湛藍的海水,在三頂紅白相間的降落傘的護送下,“近乎完美地”徐徐降落在加州附近洋面!懊绹愕男掠钪骘w船!”美國航空航天局(NASA)發言人如此贊嘆道。

  這是自美國航天飛機退役后最受矚目的航天事件。對美國而言,這標志著它的深空探索計劃第一步取得了成功,更承載著美國重啟載人航天、實現火星探測夢想等太多的意義。但奧巴馬政府特別看重的,是商業模式在此次試飛中所起到的關鍵作用,將其視為打造世界上最強商業航空工業戰略計劃的一個重要里程碑。

  首試成功之后,白宮科技辦公室主任約翰·霍爾德發表了一則約140字的簡短聲明,在對項目主管單位、屬于聯邦政府部門的NASA表示祝賀后,聲明中突出的一點是強調私營部門所發揮的關鍵作用。

  霍爾德表示,成功發射并收回“獵戶座”宇宙飛船,NASA在向人類探索太陽系的目的上前進了重要的一步。私營部門合作伙伴對該項目的支持,和它們對NASA開發安全、可靠、經濟的“商業宇航員計劃”的幫助,反映了美國政府對創造就業機會、促進經濟發展、打造世界上最強大的商業航空工業的承諾。

  可以說,美國航天戰略的這一轉型是“新鮮事”。2010年,仍然處于金融危機后遺癥時代的美國,經濟不景氣、復蘇緩慢、失業率居高不下。在嚴峻的政府預算環境下,奧巴馬總統扮演起了多方面的“終結者”角色。在航空航天領域,美國政府公布的2011財年預算中止了“星座計劃”,放棄投資近百億美元的重返月球計劃,并安排航天飛機退役。次年7月,“阿特蘭蒂斯”號航天飛機在執行美國航天飛機項目第135次、也是最后一次飛行后退役時,整個美國充溢著傷感氣息,英國《經濟學人》則稱美國航天飛機的退役是“人類太空時代的終結”。

  人類的太空時代是在美蘇為安全與榮耀的爭霸戰中開啟的,兩國在冷戰時代上演了幾輪你追我趕的大戲。1957年,蘇聯發射人類第一顆人造衛星“斯普特尼克”號,它從太空中射下的無線電波刺激了12年后美國將阿姆斯特朗送上月球,向全世界宣布“這是我個人的一小步,但卻是全人類的一大步”。

  當前,在太空領域競爭日益激烈的情況下,奧巴馬政府顯然絕不可能放棄太空這一戰略“高邊疆”,他的空間政策的指導思想只是想使美國的太空探索摒棄“因循守舊”,而以“跳躍方式進入未來”。2010年6月,奧巴馬出臺美國太空領域最高指導文件《美國空間政策》,將這一思想寫入了國家戰略。

  這標志著美國航天戰略的一次重大調整與轉向。核心包括兩點:一是放棄再次登月而直赴火星;二是實現載人航天的商業運作。

編輯:李杰

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