資料圖：遼寧艦飛行甲板示意圖。

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)1月28日?qǐng)?bào)道，香港《南華早報(bào)》不久前連載了商人徐增平有關(guān)中國(guó)從烏克蘭購(gòu)買未被建完的“瓦良格”號(hào)航母過(guò)程的文章。系列文章立刻引發(fā)中國(guó)媒體的關(guān)注。很快，該文被譯成中文并在很多互聯(lián)網(wǎng)站上登出。

　　這段早已塵封的歷史再次吸住世人的眼球。俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心專家瓦西里·卡申為“衛(wèi)星”網(wǎng)站撰寫(xiě)了有關(guān)“瓦良格”的文章。文章對(duì)購(gòu)買該航母的早被俄羅斯專家所熟知的過(guò)程進(jìn)行了描述，但其若干細(xì)節(jié)卻有別于中方的版本。

　　首先值得一提的是，中國(guó)人對(duì)“瓦良格”的認(rèn)知要早于徐增平，甚至可追溯到蘇聯(lián)時(shí)期。上世紀(jì)90年代，中蘇兩國(guó)恢復(fù)雙邊關(guān)系后，軍事技術(shù)合作也很快展開(kāi)。蘇聯(lián)解體前，中國(guó)朋友就已經(jīng)了解到蘇聯(lián)的航母設(shè)計(jì)，同時(shí)，也熟知了包括蘇-27K(后來(lái)的蘇-33)在內(nèi)的艦載機(jī)。

　　當(dāng)時(shí)，因中方缺少必要的資金，有關(guān)航母的協(xié)議談判一直舉步不前。中國(guó)有限的資金主要用于為空軍購(gòu)買蘇-27和其它重要方面。原則上說(shuō)，蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)向中國(guó)出口航母的政治障礙已不存在。

　　蘇聯(lián)解體后，“瓦良格”號(hào)立馬停止建造，而航母本身也被封存。徐增平文中述及，航母發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)安裝對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大利好。其實(shí)，在“瓦良格”停建之際，不僅動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)各就各位，而且可以說(shuō)，船上67.7%的建造工作已經(jīng)完成。比如，機(jī)械鍋爐體系已經(jīng)裝完，電力供應(yīng)已能接受，而且可以進(jìn)行系泊試驗(yàn)。

　　“瓦良格”號(hào)主動(dòng)力系統(tǒng)安裝完畢，一方面給中國(guó)首艘航母入列帶來(lái)了便利，但另一方面，又增加了不少問(wèn)題。該艦主汽輪機(jī)動(dòng)力裝置與俄海軍“庫(kù)茲涅佐夫元帥”號(hào)航母雷同，對(duì)于上世紀(jì)80年代來(lái)說(shuō)，其先進(jìn)性已顯陳舊。它的結(jié)構(gòu)有很多問(wèn)題和限制，總體來(lái)說(shuō)，可靠性極為低下，這一點(diǎn)，從“庫(kù)茲涅佐夫元帥”號(hào)的航行實(shí)踐就能看出。

　　大家都知道，中方在大連港對(duì)“瓦良格”航母部分主動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了拆卸，其目的是為了對(duì)其進(jìn)行研究，也許也是為了對(duì)其進(jìn)行完善。暫時(shí)還無(wú)法了解，中國(guó)專家在這方面有著怎樣的進(jìn)步，目前的“遼寧號(hào)”動(dòng)力系統(tǒng)可靠性和完善性能有幾何。但已被外界所知曉的是，“瓦良格”號(hào)供應(yīng)給中國(guó)，以及文件呈交、設(shè)計(jì)局和工廠專家的參與，都加快了航母入列中國(guó)海軍的步伐。