海監(jiān)崗位遇冷是不愛國的表現(xiàn)？

　　“東海海監(jiān)船員職位無人報(bào)名”，這一傳言近日在互聯(lián)網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。一家公務(wù)員輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)在報(bào)考結(jié)束后統(tǒng)計(jì)稱，中國國家海洋局東海分局和南海分局有7個(gè)崗位無人報(bào)考，其中包括東海分局6個(gè)執(zhí)法船船員崗位和南海分局1個(gè)執(zhí)法船輪機(jī)員崗位。（11月1日 《環(huán)球時(shí)報(bào)》）

　　在中日爭端的關(guān)鍵時(shí)刻，國家公務(wù)員考試的報(bào)名卻出現(xiàn)“冰火兩重天”的局面，也難怪日媒開始諷刺和挖苦了。由于海監(jiān)船員的崗位7個(gè)都沒有問津直接導(dǎo)致人家將此類的事件與愛國與否聯(lián)系起來，畢竟，國內(nèi)民間的反日情緒很高漲，為何在最關(guān)鍵的時(shí)刻卻選擇了“退縮”呢？這真的是頗耐人尋味的。這其中并不排除是報(bào)考的人覺得危險(xiǎn)等系數(shù)的增加，自然這是出于一個(gè)人最天然的選擇，與愛國與否并沒有直接的聯(lián)系，也在展示出國人的選擇開始趨于理性和利己。

　　相比較之下，日本的海上保安官“人氣十足”。由于日本的新聞中每天都報(bào)道日本海上保安官在釣魚島附近應(yīng)對中國船只的新聞，今年報(bào)考日本海上保安學(xué)校和大學(xué)的申請者激增，報(bào)考人數(shù)為16783人，比去年增加了1.5倍，是歷史上報(bào)考人數(shù)最多的一次。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，今年報(bào)考海上保安學(xué)校的人數(shù)為7708人，是去年的2.5倍。如此鮮明的對比，不得不得出一個(gè)結(jié)論：到底愛國的表現(xiàn)是什么？在國考中報(bào)考海監(jiān)船崗位就是愛國嗎？

　　其實(shí)，在客觀上造成海監(jiān)崗位遇冷的原因很多。海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位要求過于嚴(yán)格造成的，海監(jiān)要求報(bào)考者擁有甲類船舶各類適任證書等，年齡還要35歲以下，有證的年齡大，年齡合適的沒相關(guān)證件。海監(jiān)薪水相對較低、工作條件艱苦也是原因之一。這些現(xiàn)實(shí)的條件造成了海監(jiān)崗位的遇冷，而與愛國本身無關(guān)。如果按照這樣的道理，在今年公務(wù)員的報(bào)考中，最熱門職位報(bào)錄比達(dá)9470：1。名列前三的職位分別是國家統(tǒng)計(jì)局重慶調(diào)查總隊(duì)南川調(diào)查隊(duì)業(yè)務(wù)科室科員，國家統(tǒng)計(jì)局重慶調(diào)查總隊(duì)合川調(diào)查隊(duì)業(yè)務(wù)科室科員和鐵道部政策法規(guī)司政策研究處綜合管理主任科員。這就表明是愛國嗎？顯然不是。

　　報(bào)考哪一個(gè)崗位是公民的自由選擇，沒有人能夠或者有權(quán)利去強(qiáng)制，也沒有人能夠?qū)⒛骋粋�(gè)海監(jiān)崗位與愛國與否掛鉤。恰恰想反，愛國就應(yīng)該從自身的實(shí)際出發(fā)，衡量自己的綜合能力。對于那個(gè)自己不適合的崗位避而不報(bào)也不是錯(cuò)誤的表現(xiàn)，而恰恰是正確的理性的選擇。畢竟，公務(wù)員熱的本身是由于就業(yè)難造成的，而不是由于要表達(dá)愛國情愫造成的。 （中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 王傳言）

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