電子火車票，不僅僅是一張紙的事

　　記者從北京鐵路局獲悉，自2013年6月1日起，乘坐京廣高鐵的旅客通過中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站使用二代居民身份證購(gòu)票后，可持本人購(gòu)票時(shí)的二代居民身份證原件直接刷證檢票進(jìn)出車站。（5月23日 《京華時(shí)報(bào)》）

　　旅客通過中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站購(gòu)買的車票，在未換取紙質(zhì)車票之前均為電子車票。依托二代身份證先進(jìn)的芯片技術(shù)，電子火車票已經(jīng)開始讓坐火車出行變得瀟灑自如起來。至少，以后就少了“一張紙”的牽掛。

　　用“火車票的一小步，鐵路發(fā)展一大步”等飄渺語境來形容電子火車票的誕生，未免太不接地氣了。其實(shí)我們老百姓更愿意從這些便民措施的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，去讀出時(shí)代發(fā)展的必然性。把火車票信息移植到身份證上，從某種程度來說，都是對(duì)二代身份證本身的科技潛能最大挖掘。這也是國(guó)家信息時(shí)代所力推的方向所在。以后這方面領(lǐng)域的功能復(fù)制，將會(huì)更加擴(kuò)大化。

　　車票進(jìn)行“無紙化操作”，也算是對(duì)綠色中國(guó)的小小回應(yīng)。火車票紙張承載很多信息，這就要求原料一定是優(yōu)質(zhì)紙張。全國(guó)每天銷售幾百萬張火車票，這種可以看見的資源消耗，往往會(huì)被“個(gè)體小”而被忽略，但是當(dāng)“數(shù)量大”的情況被凸顯，綠色環(huán)保人士能否淡定，就成了未知數(shù)。

　　很多人都知道，在每一張火車票上面，都存在著大量個(gè)人信息，例如二維碼。而很多旅客出了站之后，都會(huì)不由自主把這些“個(gè)人信息”隨手一扔。關(guān)于好好處置火車票的科普一直在進(jìn)行，然而從效果來看，頗有點(diǎn)“言之諄諄聽之藐藐”。而施行電子車票后，也將從根本上做好把控的關(guān)鍵。當(dāng)下是信息時(shí)代，個(gè)人數(shù)據(jù)安全已經(jīng)成了社會(huì)公眾關(guān)注的領(lǐng)域，畢竟某種程度來說，信息被泄密，的確是不容樂觀。電子車票，就能堵好這方面的短板。

　　E時(shí)代的方便快捷，往往都是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)末尾處。電子火車票，雖然受眾群體還僅僅是國(guó)內(nèi)某幾條高鐵，但是用“星星之火可以燎原”的愿景去期待。一般來說，某些新科技從研制到落地使用，需要漫長(zhǎng)歲月。但只要打開某個(gè)“點(diǎn)”，那接下來“面”就是指日可待的事。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友 謝偉鋒） 

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