早在今年1月16日，針對臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉結(jié)果，中共中央臺辦、國務(wù)院臺辦負(fù)責(zé)人就發(fā)表談話重申：“無論臺灣島內(nèi)局勢發(fā)生什么變化，中國政府堅持一個中國原則、反對‘臺獨’、反對‘兩個中國’和‘一中一臺’的立場沒有改變，也不會改變。”蔡英文520演講回避“九二共識”，國臺辦再次發(fā)聲，稱其是不完整的答卷。發(fā)言人馬曉光強(qiáng)調(diào)：“涉及兩岸關(guān)系根本性質(zhì)的原則問題，是一道繞不開的“必答題”，沒有任何模糊空間。”

　　可是，蔡英文及其領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊對大陸的喊話卻作耳邊風(fēng)，依然“你說你的，我干我的”。她和她的團(tuán)隊心存幻想、誤判形勢，低估了大陸遏制“臺獨”分裂活動的意志和維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心。蔡當(dāng)局上臺以來，去“中國化”小動作不斷，選前與選后，言行不一，引發(fā)民眾不滿，被譏諷為“改口政府”。在改變現(xiàn)狀的同時，不承認(rèn)“九二共識”前提下，蔡當(dāng)局和一些綠營分子竟然還躍躍欲試，希冀享受兩岸和平成果。

　　首先是陸委會的“一廂情愿”。海基會5月27日稱兩岸兩會常態(tài)化聯(lián)系機(jī)制照常運作，卻遭大陸直言：這只是海基會單方面說法。實際情況是，“520”后海協(xié)會沒打過一通電話，也沒回過一封傳真給海基會。 在此狀況下，臺灣方面陸委會仍表示，“我們希望兩岸共同展現(xiàn)善意，珍惜及維護(hù)過去20多年來累積的交流與互動成果，持續(xù)良性溝通對話。”俗話說，兩巴掌才能拍得響，陸委會用這般“良苦用心”，注定是竹籃打水一場空，不會換來什么結(jié)果的。

　　緊接著是高雄市長陳菊表態(tài)愿“登陸”，臺中市長林佳龍也喊話，說務(wù)實交流是王道，他將加強(qiáng)兩岸城市交流，期許臺中成為兩岸交流的門戶。為了搶救觀光產(chǎn)業(yè)，民進(jìn)黨的地方縣市長知道不能再等了。對此，倘若說急于“登陸”的部分“縣市長”們太天真、可愛了，那么，對于陳菊來說此舉就荒誕可笑了。她不知是真遺忘了還是假遺忘了，2009年和2013年她的兩次登陸，頭頂上的天空是“一個中國”，腳下走的橋梁是“九二共識”。如今，她鞍前馬后，不遺余力跟著蔡當(dāng)局改變“現(xiàn)狀”，頭上的天已經(jīng)是灰蒙蒙的，那么，腳下的橋又在哪里？

　　不久前，又傳出親民黨主席宋楚瑜在蔡英文三度拜訪之下，已同意接掌海基會，而且已開始部署海基會重要人事。或許，此舉是蔡英文希望由宋楚瑜出面“補(bǔ)考”，完成她未完成的兩岸“答卷”。殊不知，解鈴還須系鈴人。以后，宋楚瑜能否順利進(jìn)入考場答卷，開啟考場大門的鑰匙不在大陸這方，也不在宋楚瑜這方，而是在蔡英文的手上。

　　最近，對于“立委”蔣萬安在14日總質(zhì)詢中詢問兩岸關(guān)系是否考慮第2軌溝通，臺當(dāng)局“行政院長”林全表示只要對等尊嚴(yán)，不排除任何可能。蔣萬安建議蔡當(dāng)局思考用第二軌道方式，也就是當(dāng)官方聯(lián)系中斷，就利用非正式管道，例如智庫對智庫、學(xué)者之間的交流等，但必須是執(zhí)政者授權(quán)；執(zhí)政黨安排且被對岸接受的學(xué)者專家，與對方智庫開會溝通。可是，時下，在無共同政治基礎(chǔ)和互信的兩岸關(guān)系情況下，“第二軌道”只能是天上的彩虹，空中的樓閣，民進(jìn)黨和蔡當(dāng)局只能用來“畫餅充饑”，奪奪人眼球罷了。

　　諺語云：條條大路通羅馬。但是，別忘了，開通兩岸幸福與和平最快捷方式的路只有一條，那就是承認(rèn)“九二共識”，堅持“一個中國原則”。除此之外，那些不承認(rèn)“九二共識”前提下，希冀享受兩岸和平成果的想法和做法都是稚氣的、可笑的，也是徒勞的，如“無根之木，無源之水”，注定曇花一現(xiàn)，絕無可能。

　　未來兩岸的情勢如何發(fā)展，兩岸都在期待。不過，大陸的底線是清晰的，態(tài)度是堅決的，于蔡當(dāng)局而言只能接招，別無選擇！唯有這樣，才能將“未完成的答卷”完成好，唯有這樣，才能維持住兩岸現(xiàn)狀。從而，把臺灣帶向有希望、有未來的明天！（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：董蕾）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）