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用心品味春運路上的溫暖

2019年01月21日 13:57:00來源:中國臺灣網

  今天凌晨0點29分,伴隨著北京站至南通的K4051次緩緩從北京站駛出,2019年鐵路春運正式拉開帷幕。2019年春運自1月21日起至3月1日止,共計40天。預計全國旅客發送量將達29.9億人次,比上年春運增長0.6%。(人民日報1月21日)

  春運大幕開啟,家的距離越來越近。伴隨著這場轟轟烈烈的鄉愁涌動,一個流動的中國,彰顯出其特殊的繁華與活力。近年來,隨著鐵路運力和服務質量提升,春運情況不斷好轉,運輸服務效率和旅客出行滿意度呈現出同頻共振的“雙上升”。相比于早些年春運路上的擁擠、臟亂和一票難求,現在的春運環境正在逐步改善。有媒體評論,不同于以往的搶票難、回家難,今年春運有望進入“舒適回家”的新時代……

  毫無疑問,承載著中國人回家過春節的春運,最好地體現著中國高超的大規模組織能力。1月18日,來自國務院新聞發布會上的信息,傳遞出積極信號:為保障旅客的順利出行,鐵路節前和節后分別每天安排開行旅客列車4787對和4860對,客座能力比上年春運增長5.4%和5.2%。在志愿服務方面,23萬名青年志愿者,將在2.3萬個崗位開展志愿服務。針對公眾關注的“車鬧”、“機鬧”、“高鐵霸座”等擾亂運輸秩序、危害運輸安全的違法違規違章當事人和失信人,將采取懲戒措施。這些保障體系的建立,反映出我國圍繞春運的綜合管理、服務保障能力都上了一個新臺階。

  從媒體報道可以看出,今年,針對客流特點,鐵路部門在做好調圖、運輸組織、服務保障各項準備的同時,網上訂餐、大站智能導航、刷臉進站、在線選座、微信支付、常旅客等一系列服務新舉措,也在努力提升旅客的出行體驗。同時,還在優化售票流程和系統能力、實施車站暢通工程、加強特殊群體愛心服務等方面發力加碼。值得一提的是,今年12306網絡售票背后還融入了“黑科技”——候補購票功能,不但方便了旅客“排隊撿漏”,也在遏制搶票倒票活動中起到積極作用,讓售票環境更加公平。

  讓春運出行更美好,高鐵無疑是最大的保障。2018年底,杭黃高鐵、哈牡高鐵、濟青高鐵等10條新線集中開通運營,全國新增高鐵營業里程約2500公里,有效提升了鐵路客運能力,極大方便了沿線百姓的交通出行;“復興號”家族的身影,也出現在了更多的地方,更有與交通部門的強強聯手,統籌安排道路與鐵路運輸服務銜接工作,努力解決“最后一公里”問題,讓旅客春運的回家路更溫暖。

  人人期待的“舒適回家”,不就在于旅行體驗的改善嗎?這既是交通強國的長期課題,也是造福于民的有利舉措。希望鐵路能夠提供更加優質的服務,讓服務惠利于民,讓春運更貼近“民聲”。唯有如此,我們回家的路才能再短一些、更暖一些。今年春運的更多驚喜,我們拭目以待……(中國臺灣網網友:王宇)

  (本文為投稿作品,不代表中國臺灣網觀點)

[責任編輯:張潔]

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