“今年的兩會(huì)報(bào)告，我覺(jué)得對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)基本都是利好，是國(guó)家和政府給企業(yè)送了一個(gè)又一個(gè)大禮包�！比珖�(guó)人大代表、中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)王傳霖說(shuō)。（3月14日人民鐵道報(bào)）

　　兩會(huì)正在進(jìn)行中，今年的政府工作報(bào)告中提到,“堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,培育壯大新動(dòng)能”“強(qiáng)化原始創(chuàng)新,加強(qiáng)關(guān)健核心技術(shù)攻。報(bào)告中提出了創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，強(qiáng)調(diào)了“三個(gè)世界領(lǐng)先、三個(gè)進(jìn)一步提升”的鐵路先行目標(biāo)。

　　其實(shí)面向新征程，中國(guó)鐵路也正站在了高起點(diǎn)。畢竟，中國(guó)鐵路提升技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力有了清晰的方案。到2020年鐵路成套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系更加先進(jìn)成熟、科學(xué)完善、經(jīng)濟(jì)適用，高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術(shù)世界領(lǐng)先，鐵路速度、密度、重量、效率等主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，中國(guó)鐵路將更加安全高效、更加綠色環(huán)保、更加便捷舒適。同時(shí)，中國(guó)鐵路人正瞄準(zhǔn)世界鐵路科技前沿，進(jìn)行著最具挑戰(zhàn)性的生動(dòng)實(shí)踐�！皬�(fù)興號(hào)”高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步，中國(guó)鐵路已成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)的重要標(biāo)志，鐵路裝備智能化水平全面提升，其中不同速度等級(jí)的復(fù)興號(hào)動(dòng)車1300組以上，開(kāi)行范圍覆蓋80%以上的大城市。

　　而在鐵路的工作報(bào)告中，我們也可以看到，相關(guān)部門強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)是鐵路的永恒主題。在新時(shí)期不斷深化機(jī)構(gòu)改革的大局中,鐵路安全監(jiān)管體制的變革是進(jìn)一步提高國(guó)家治理能力,構(gòu)建現(xiàn)代治理體系的重要組成部分。從發(fā)展變遷的角度來(lái)看,政企分開(kāi)使得鐵路系統(tǒng)改變了職權(quán)高度集中的體制,逐漸形成了行業(yè)監(jiān)管者、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和治安管理者等不同類型的機(jī)構(gòu),也使得協(xié)同合作的必要性和緊迫性日趨增。

　　鐵路制度改變以來(lái)，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)成效明顯，深入實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)、客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃、復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略三大舉措，圍繞今年新目標(biāo)開(kāi)好局、起好步，運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主要指標(biāo)保持同比大幅增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸雙豐收、開(kāi)門紅。

　　交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行!鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要，復(fù)興號(hào)列車越來(lái)越多的奔馳在祖國(guó)大地，代表著中國(guó)鐵路在新時(shí)代奮勇先行的堅(jiān)強(qiáng)決心。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：潘婷）

　�。ū疚臑橥陡遄髌罚�不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）