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京張高鐵,向世界展現(xiàn)“中國名片”

2020-01-02 15:32:00
來源:中國臺(tái)灣網(wǎng)
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  新年新氣象,在2020年到來之際,中國鐵路給全國人民準(zhǔn)備了一份賀歲大禮。由中國人自主設(shè)計(jì)建造的世界上首條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路—北京至張家口高速鐵路(京張高鐵)已于12月30日正式開通運(yùn)營。(新華社 12月30日)

  年味京張,拉近北方“朋友圈”。這個(gè)年關(guān),可以說是喜上加喜。從12月26日京港高鐵南昌至贛州段(昌贛高鐵)正式通車,架起以南昌為中心的“十”字快速鐵路網(wǎng),到12月30日與京張高鐵同時(shí)開通運(yùn)營的張家口到呼和浩特、張家口到大同兩條高速鐵路,形成了一個(gè)人字形的區(qū)域路網(wǎng)的架構(gòu),聯(lián)通河北北部、山西北部和內(nèi)蒙古東部與北京交通樞紐。這一波波的“糖衣大炮彈”,為回家過年的游子架起了與家鄉(xiāng)的橋梁,讓年味更濃了。

  百年京張,架起歷史的橋梁。回望100多年前,外國列強(qiáng)曾在報(bào)紙上嘲諷道:“能修京張鐵路的中國工程師還沒出生。”1909年10月2日,由詹天佑自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線-京張鐵路正式通車,給當(dāng)時(shí)嘲諷中國人的列強(qiáng)狠狠打了一記耳光。百余年后,一條有中國人自主設(shè)計(jì)建造的京張高鐵問世,這條鋼鐵巨龍?jiān)僖淮蜗蚴澜缯故玖酥袊芰Α=裉斓木⿵埜哞F,是高速度、高智能、高服務(wù)的鐵路,這是一條具有中國特色的鐵路,是證明中國能力的鐵路。我們可以自豪的說一句:“能修建京張高鐵的外國人還未出生。”

  魅力京張,展現(xiàn)大國實(shí)力。2022年,中國將再次迎來一場巨大的體育盛事-北京冬奧會(huì)。這一次運(yùn)動(dòng)會(huì),京張鐵路可以說起到了至關(guān)重要的作用,它連接了北京和張家口兩座主會(huì)場城市,可實(shí)現(xiàn)北京至張家口太子城的冬奧會(huì)主賽場可在1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。不僅如此,京張高鐵作為世界上最先進(jìn)的智能高速鐵路,體育健兒從買票到進(jìn)站,從進(jìn)站再到乘車最后到出站,一路上都可以感受到各種各樣的智能化服務(wù),短短的一小時(shí)就可以讓體育健兒們領(lǐng)略到這趟“奧運(yùn)高鐵”的魅力。

  一代人有一代人的使命,一代人有一代人的長征。百年時(shí)間,兩代京張,為世界呈上一張亮麗的“中國名片”。(中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:朱海龍)

  
  (本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn))

[責(zé)任編輯:李杰]

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