2009年年春運從1月11日開始，為期40天。今年春運，預(yù)計全國鐵路將發(fā)送旅客1.88億人，同比增長8%。據(jù)中央電視臺消息，目前，各地春運準備工作已經(jīng)基本就緒。
福州火車站除了為旅客增加電話訂票點外，還為旅客在火車站增設(shè)臨時的售票處。西安火車站則為方便旅客掌握信息，增設(shè)了17臺觸摸式查詢機，隨時為旅客刷列車行駛信息。
今年春運杭州站預(yù)計發(fā)送旅客294.5萬人，特別是前往云貴川方向的客流急劇增加，為此，杭州站增開了云貴川方向的65對臨時客車。為了提前應(yīng)對天氣突變，杭州火車站還提前搭建臨時候車棚，增加6000人的候車能力。
春運期間，上海長途汽車站根據(jù)客流的猛增，他們增加了300多輛加班車。福建泉州為長途客車安裝"GPS"系統(tǒng)。全程監(jiān)控客運和車速，保障運輸安全。
各大航空公司為了保證運力充足，也紛紛宣布將在春運期間加密航線。東航計劃在春運期間增開國內(nèi)、國際加班或包機一千余班。
此外，北京春運提前10天開始，高峰將在1月11日到來。從元旦開始，北京鐵路部門開始進入春運狀態(tài)。北京鐵路局負責(zé)人介紹，相對于全國春運時間來說，北京每年都提前10天進入，2009年正好遇到元旦假日。由于2009年春運和元旦假日運輸連在一起，進入元旦后會馬上形成客流的持續(xù)增長，兩個節(jié)日之間沒有客流緩沖，返鄉(xiāng)流將相互疊加。
