日本豐田汽車(chē)公司17日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)問(wèn)題車(chē)輛召回進(jìn)展與產(chǎn)品質(zhì)量改善情況。負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的執(zhí)行副總裁佐佐木真一說(shuō)，豐田公司正對(duì)旗下品牌卡羅拉的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)展開(kāi)調(diào)查，有可能宣布召回。
已接百名司機(jī)投訴
豐田公司17日晚在日本首都東京舉行新聞發(fā)布會(huì)，總裁豐田章男再次對(duì)召回事件給用戶(hù)帶來(lái)影響表示歉意，承諾加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，但否認(rèn)隱瞞安全缺陷。
佐佐木真一在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，豐田將嚴(yán)肅對(duì)待關(guān)于卡羅拉動(dòng)力轉(zhuǎn)向器存在問(wèn)題的投訴，正展開(kāi)相關(guān)調(diào)查，眼下尚不確定是否有必要實(shí)施召回，不排除召回可能性。
他說(shuō)，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)需要召回維修，豐田公司將堅(jiān)持“顧客至上”理念，采取一切必要行動(dòng)，挽回公司聲譽(yù)。
卡羅拉是豐田旗下最暢銷(xiāo)產(chǎn)品，去年全球范圍售出將近130萬(wàn)輛。佐佐木真一沒(méi)有說(shuō)明存在問(wèn)題的卡羅拉型號(hào)、數(shù)量和涉及地區(qū)。
他說(shuō)，將近100名司機(jī)投訴駕車(chē)時(shí)會(huì)感覺(jué)對(duì)汽車(chē)行駛方向“失去控制”，眼下尚不清楚確切原因，可能與剎車(chē)系統(tǒng)或輪胎問(wèn)題有關(guān)。
豐田處境雪上加霜
近4個(gè)月來(lái)，豐田公司接連曝出油門(mén)踏板、駕駛座腳墊、剎車(chē)等部件缺陷，先后宣布在全球范圍內(nèi)召回多款車(chē)輛合計(jì)850萬(wàn)輛。一些經(jīng)濟(jì)分析師認(rèn)為，如果卡羅拉果真召回，豐田汽車(chē)處境將雪上加霜。
日本高級(jí)研究所所長(zhǎng)厚次延藤（音譯）說(shuō)，如果卡羅拉問(wèn)題發(fā)展成召回事件，豐田將再次遭受?chē)?yán)重打擊。他說(shuō)：“如果豐田不得不召回卡羅拉，他們將召回超過(guò)100萬(wàn)輛，我對(duì)這一數(shù)字毫不奇怪。這將產(chǎn)生極大的負(fù)面影響�！�
美國(guó)沃德汽車(chē)信息庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車(chē)上月在美國(guó)銷(xiāo)量下降16％，1998年2月以來(lái)首次跌破10萬(wàn)輛。
總裁承認(rèn)擴(kuò)張過(guò)快
豐田章男承認(rèn)，公司擴(kuò)張速度過(guò)快，產(chǎn)品質(zhì)量管理和人員培訓(xùn)沒(méi)有跟進(jìn)，可能是發(fā)生一系列部件缺陷的原因。
他說(shuō)：“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的基本規(guī)則是：按照市場(chǎng)需求生產(chǎn)汽車(chē)。而恰恰是我們自己違反了這一規(guī)則。”
豐田公司將加強(qiáng)對(duì)海外雇員在質(zhì)量改進(jìn)方面的培訓(xùn)，為此設(shè)立培訓(xùn)中心，將在各地區(qū)指派一名負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督的高級(jí)管理人員，以豐田章男為首，組成“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”，定于3月30日召開(kāi)首次會(huì)議。（王宏彬）
