臺(tái)灣包袱鋪，佳龍入主“交通部”。去年在“九合一”選舉中，大輸對(duì)手盧秀燕20萬(wàn)票的林佳龍，卸任臺(tái)中市長(zhǎng)之后，高升蔡英文當(dāng)局“交通部長(zhǎng)”。這樣神奇的政治邏輯已然荒謬至極，不過(guò)林佳龍上任之后，再次刷新了“荒謬”新紀(jì)錄。

　　到底出了什么事呢？首先要從臺(tái)中市的“山手線”說(shuō)起，山手線是林佳龍?jiān)诋?dāng)臺(tái)中市長(zhǎng)時(shí)的一項(xiàng)重大工程，屬于“核心政見(jiàn)”。

　　按照林佳龍和臺(tái)當(dāng)局共同研擬的規(guī)劃，臺(tái)中山手線總經(jīng)費(fèi)709億（新臺(tái)幣，下同），臺(tái)當(dāng)局負(fù)擔(dān)超過(guò)5成、約363.5億元，臺(tái)中市府則負(fù)擔(dān)近4成7經(jīng)費(fèi)、約332.1億元。

　　這個(gè)事看起來(lái)也沒(méi)那么壞，畢竟臺(tái)中市與蔡英文當(dāng)局資金投入五五開。不過(guò)很多臺(tái)中市民并不這樣想。

　　一來(lái)，整個(gè)山手線工程總價(jià)700億可不是一個(gè)小數(shù)字，臺(tái)中這兩年經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)一般，老百姓生活過(guò)得更一般，干嘛不把這筆錢花在更需要的地方呢？

　　二來(lái)，即便山手線工程完工，它的效益也不高，回本都困難，徒增臺(tái)中市的負(fù)擔(dān)，沒(méi)什么用。

　　這兩條理由很貼近臺(tái)中市民生活，也被當(dāng)時(shí)競(jìng)選臺(tái)中市長(zhǎng)的盧秀燕納入到自己的政見(jiàn)當(dāng)中。盧秀燕一方面將山手線列入“非優(yōu)先項(xiàng)目”；另一方面，強(qiáng)烈要求，如果要建設(shè)，費(fèi)用由蔡英文當(dāng)局全部承擔(dān)，因?yàn)殍F路是當(dāng)局財(cái)產(chǎn)，沒(méi)道理各縣市要幫當(dāng)局出錢，而且已經(jīng)完工的臺(tái)中鐵路高架化就是這么做的。

　　這樣一比較就很容易發(fā)現(xiàn)林佳龍和盧秀燕兩人的區(qū)別，一個(gè)是急著花錢，一個(gè)是想要省錢，如果你是臺(tái)中市民，你會(huì)把手中的選票投給誰(shuí)呢？

　　不管你怎么選，最終大部分臺(tái)中市民把票投給了想要省錢的盧秀燕，盧秀燕領(lǐng)先林佳龍20萬(wàn)票當(dāng)選新一任臺(tái)中市長(zhǎng)。這樣的結(jié)果也證明了臺(tái)中市民不要花錢建山手線。

　　按道理講，故事進(jìn)行到這里，隨著林佳龍的卸任，山手線這事兒也就了了。不過(guò)沒(méi)想到，在“九合一”選舉大敗之后，沒(méi)演夠的蔡英文立即推出了“九合一”第二季——敗選者聯(lián)盟。在新北、臺(tái)中、高雄選輸?shù)奶K貞昌、林佳龍、陳其邁紛紛上位。

　　也不知道是剛好湊巧，還有有心安排，林佳龍莫名其妙的當(dāng)上了“交通部長(zhǎng)”。這下可好，林上來(lái)第一件事，先推山手線，不但要繼續(xù)蓋，而且還要維持原來(lái)自己在任時(shí)擬定的方案。

　　林佳龍如果這么做，那臺(tái)中市民選票，還有什么意義呢？而林佳龍則態(tài)度強(qiáng)硬表示，就算盧秀燕有意見(jiàn)，也必須按照行政程序提出，因?yàn)椤拔易约菏桥_(tái)灣的‘交通部長(zhǎng)’，而不只是為了特定縣市的主張”。

　　這句話說(shuō)得倒是義正辭嚴(yán)，你是不知道，剛剛敗選的時(shí)候，林佳龍可是高調(diào)表示，要死守臺(tái)中，為大臺(tái)中人民服務(wù)的。如今換了張新名片，就只認(rèn)“部長(zhǎng)”，不認(rèn)“臺(tái)中”了。

　　對(duì)此，臺(tái)灣網(wǎng)友們迅速加入到討伐大軍中。

　　有網(wǎng)友對(duì)林佳龍的格調(diào)嗤之以鼻。

　　還有網(wǎng)質(zhì)疑現(xiàn)，山手線這個(gè)名字，是不是林佳龍跪著想出來(lái)的？

　　還有精通“醫(yī)術(shù)”的“老中醫(yī)”為林佳龍做出了診斷：

　　為什么林佳龍要如此硬杠盧秀燕呢？難道不知道臺(tái)中市民的意見(jiàn)嗎？這個(gè)問(wèn)題，撩叔也回答不了。但可以肯定的是，之前得到過(guò)林佳龍承諾的承包商們，都笑了~

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