臺灣千余條公路客運票價年關前喊漲

　　“公路總局”去年七月才啟動臨時調(diào)整機制，時隔半年多二度喊漲，前后共漲超過百分之八，這次還在春節(jié)前調(diào)整票價，有民眾忍不住酸溜溜說：“謝謝‘交通部’的春節(jié)大紅包”。

　　“公路總局監(jiān)理組長”施金梁解釋，油價不斷翻漲，公路客運的油價成本已達啟動臨時調(diào)整機制的門檻，且距上次調(diào)整時間也符合超過四個月的規(guī)定。目前柴油價每公升二十七點七元（新臺幣，下同），上次機制啟動時平均油價僅二十二點七三元。

　　“公路總局”說，這次計算后漲幅百分之四點四六，票價視里程長短約漲一至二十二元不等，多數(shù)旅客每次搭車只多花二至三元，且有四成旅客只需多負擔一元，影響較大的長程旅客其實不多。

　　問題是，長程旅客多是交通不便的偏遠旅客，以北海岸淡水─金山為例，近四十公里的全票價約要漲四點六元。路線最長(約一九○公里)的花東公路客運，全程搭乘得多花二十二元，且全票五百一十四元竟比搭火車還貴一百六十八元；若把去年七月那波漲幅也算進來，花東旅客半年內(nèi)已被漲逾四十元。

　　根據(jù)規(guī)定，業(yè)者必須向所屬監(jiān)理單位報核新票價，經(jīng)核定后公告一周才能實施。由于各業(yè)者提報票價時間不一，預估約二月初、即過年前會陸續(xù)反映在票價上。

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