上海地鐵就碰撞事故道歉 將采取措施確保運(yùn)營安全

　　24日晚，上海申通地鐵集團(tuán)就“12.22”兩車碰撞事故給廣大市民乘客出行帶來的影響表示深深的歉意，表示將深刻吸取教訓(xùn)，落實(shí)整改措施，確保運(yùn)營安全。

　　上海軌道交通一號(hào)線“12.22事故”發(fā)生后，上海地鐵方面立即召開專題事故通報(bào)會(huì)，要求各單位針對在事故中暴露出的問題，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，舉一反三，查找隱患，并且采取了6項(xiàng)有針對性的工作措施。

　　一是迅速開展設(shè)施設(shè)備整治，消除安全隱患。事故當(dāng)晚停運(yùn)之后，地鐵方面立即調(diào)集檢修人員對被查出存在安全隱患的2處碳纖維隧道區(qū)段采取過渡性保護(hù)措施進(jìn)行整改；同時(shí)啟動(dòng)為期一周的設(shè)施設(shè)備整治工作，利用每天晚上停運(yùn)后的時(shí)間，以1號(hào)線為重點(diǎn)，對全網(wǎng)絡(luò)的供電、信號(hào)、車輛、軌道等各地鐵系統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備開展全覆蓋檢查，并對查出的問題逐項(xiàng)整改。

　　二是加強(qiáng)現(xiàn)場運(yùn)營保障力量。各單位迅速抽調(diào)力量加強(qiáng)運(yùn)營線路高峰時(shí)段現(xiàn)場值守和設(shè)備設(shè)施保障的水平；領(lǐng)導(dǎo)干部在早晚高峰時(shí)段到現(xiàn)場一線靠前指揮，加強(qiáng)運(yùn)營指揮力量；供電、車輛、信號(hào)等各專業(yè)系統(tǒng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍24小時(shí)全天候待命響應(yīng)。

　　三是立即開展“安全大檢查大反思”活動(dòng)。事故發(fā)生后，地鐵方面立即啟動(dòng)有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，各單位全面開展安全生產(chǎn)教育，主要查思想、查制度、查設(shè)備、查隱患、查整改落實(shí)。通過為期一個(gè)月的活動(dòng)，統(tǒng)一思想，牢固樹立“安全第一”的理念，落實(shí)安全工作責(zé)任，進(jìn)一步改進(jìn)工作流程，完善安全管理制度，以形成“地鐵運(yùn)營安全保障”的長效機(jī)制。

　　四是進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案。針對本次事故中群眾反映較大的信息告知不夠的問題，地鐵方面將在目前地鐵電視、網(wǎng)站公告等的基礎(chǔ)上，梳理并改進(jìn)信息發(fā)布流程，區(qū)分不同等級(jí)故障的信息發(fā)布方式，推出新的信息發(fā)布渠道。除爭取年內(nèi)推出地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營實(shí)況信息告知系統(tǒng)外，地鐵方面正在積極研究手機(jī)短信、電視直播等方式，讓身處不同線路和非地鐵范圍的乘客及時(shí)獲得列車運(yùn)營信息。

　　針對客流疏散引導(dǎo)不暢的問題，在市有關(guān)部門的直接指導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，地鐵方面將進(jìn)一步加強(qiáng)與地面公交的協(xié)調(diào)，根據(jù)不同線路的不同特點(diǎn)，完善“地鐵―公交應(yīng)急疏散方案”的集結(jié)地點(diǎn)、行駛線路、司機(jī)培訓(xùn)等方面工作，提高疏散引導(dǎo)的效率。

　　五是做好新線開通準(zhǔn)備工作。針對年底即將開通的9號(hào)線二期和11號(hào)線北段一期工程，工程建設(shè)、系統(tǒng)調(diào)試、運(yùn)營接管、線路調(diào)度、設(shè)備保障等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)，抓緊試運(yùn)營前的調(diào)試準(zhǔn)備工作。12月24日，在11號(hào)線北段一期嘉定新城站舉行了安全生產(chǎn)教育現(xiàn)場會(huì)并組織了數(shù)百人參加的安全隱患大檢查。

　　六是全力配合事故調(diào)查。根據(jù)市事故調(diào)查組及專家組的要求，地鐵方面已經(jīng)及時(shí)提供設(shè)備數(shù)據(jù)記錄、監(jiān)控視頻錄像等資料，在晚間停運(yùn)時(shí)調(diào)集列車進(jìn)行數(shù)據(jù)信號(hào)復(fù)測，并將進(jìn)一步按照市事故調(diào)查組要求做好后續(xù)工作，以盡快查明原因。（記者沈文敏）

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