中國(guó)航母想象圖 圖片來源：新華網(wǎng)

　　最近，關(guān)于航母的報(bào)道又出現(xiàn)了一個(gè)新的熱潮。海外媒體紛紛猜測(cè)，認(rèn)為中國(guó)的第一艘航母可能將在近期出海試航，美國(guó)的媒體甚至在猜測(cè)誰(shuí)將成為中國(guó)第一艘航母的艦長(zhǎng)。

　　有的媒體還猜測(cè)：世界“航母俱樂部”如果增加了新的成員，會(huì)對(duì)整個(gè)世界海上戰(zhàn)略格局產(chǎn)生什么影響？一些國(guó)家的媒體也在根據(jù)自己的情況提出種種應(yīng)對(duì)措施。

　　更多的海外媒體是在猜測(cè)中國(guó)的航母發(fā)展未來會(huì)有怎樣的規(guī)模。最典型的是日本的一家媒體做了一個(gè)猜測(cè)：中國(guó)的第一艘國(guó)產(chǎn)航母已經(jīng)開工建造，或許2年之后中國(guó)就會(huì)擁有2個(gè)航母戰(zhàn)斗群。

　　所有的這些報(bào)道與猜測(cè)，把中國(guó)航母的話題又熱炒了起來。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，海外媒體的報(bào)道、評(píng)論幾乎也同時(shí)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)軍事愛好者面前，他們也產(chǎn)生了種種疑問。針對(duì)這些疑問，我們今天可能很難給出確定的答案，但是今天我可以給大家講一段我的往事，或許有助于大家對(duì)建造航母這個(gè)問題有一個(gè)更加客觀的了解。

　　那是在26年前，我正在讀大學(xué)四年級(jí)，課程基本已經(jīng)結(jié)束，只剩下畢業(yè)設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)我的課題是某型常規(guī)潛艇的整體設(shè)計(jì)方案。作為一名大學(xué)生，能夠參與研究這樣的課題，應(yīng)該說是非常興奮的。興奮之余，我一直在期待自己這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)中的潛艇什么時(shí)候能變成現(xiàn)實(shí)。當(dāng)時(shí)的想法是，既然已經(jīng)作為了我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)，那么這艘潛艇成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太久遠(yuǎn)。所以之后一直抱著期待的心情等待這型潛艇變成現(xiàn)實(shí)。

　　接下來是一個(gè)漫長(zhǎng)的等待。經(jīng)過了十多年后，我們才看到這型常規(guī)潛艇出現(xiàn)在世人面前。這是我當(dāng)初沒有想到的。

　　像這樣一艘常規(guī)潛艇，都需要如此漫長(zhǎng)的時(shí)間才能從最初的設(shè)計(jì)、研發(fā)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，那么，航母這種大型裝備，它的發(fā)展歷程又會(huì)經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間呢？

　　我想，對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)軍事愛好者來說，他們也有過類似的經(jīng)歷，最典型的可能就是著名的國(guó)產(chǎn)第三代戰(zhàn)機(jī)殲-10了。現(xiàn)在來看，殲-10戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)過程幾乎耗掉了我們整整一代航空人的金色年華——差不多20年的時(shí)間。

　　大家應(yīng)該有一個(gè)直觀的感受：一型大型裝備的研制、建造、試驗(yàn)、服役、形成戰(zhàn)斗力的過程是很漫長(zhǎng)的，而這個(gè)漫長(zhǎng)的過程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通軍事愛好者的想象。大家可能會(huì)想，我們今天的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技實(shí)力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了30年前，在這種情況下，我們一些重大工程項(xiàng)目是否能以更快的速度來完成？

　　我們不妨看一下發(fā)達(dá)國(guó)家在建造航母這個(gè)問題上經(jīng)歷的時(shí)間周期到底有多長(zhǎng)。

　　我們先來看美國(guó)。美國(guó)著名的尼米茲級(jí)航母的首艦“尼米茲”號(hào)是1968年開工建造的，真正服役是在1975年，經(jīng)歷了7年時(shí)間。接下來的2號(hào)艦“艾森豪威爾”號(hào)和3號(hào)艦“卡爾·文森”號(hào)，它們從開工建造到服役也是經(jīng)歷了7年時(shí)間。一直到它的10號(hào)艦“布什”號(hào)，其開工到服役的時(shí)間才縮短到5年。

　　看看另一個(gè)航母大國(guó)——法國(guó)。法國(guó)最新的“戴高樂”號(hào)航母也是法國(guó)的第一艘核動(dòng)力航母，它開工建造的時(shí)間是1989年，服役時(shí)間是2001年，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的12年時(shí)間。

　　這些數(shù)據(jù)應(yīng)該可以給大家一個(gè)直觀的感受：即使一個(gè)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的發(fā)達(dá)國(guó)家，在研發(fā)像航母這樣的大型裝備方面也同樣經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)間過程。

　　或許有軍事愛好者會(huì)問，像這樣的國(guó)之重器，能否集中更多的人力、物力、財(cái)力，花更大的精力、用更快的速度使它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？

　　這種想法當(dāng)然是好的，但實(shí)際上，工程的完成過程需要遵循一定的客觀規(guī)律，也就是工程規(guī)律。一艘航母從設(shè)計(jì)到最后形成戰(zhàn)斗力，有些階段是不可省略的，從設(shè)計(jì)、建造、試航到服役，包括服役一段時(shí)間取得種種經(jīng)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)種種問題后再加以改進(jìn)，這些過程不僅是不可省略的，有時(shí)更是不可重疊的，這就是工程規(guī)律。

　　正如一句老話講的好：羅馬不是一天建成的。同樣，航母也不是一天建成的。對(duì)于任何一個(gè)國(guó)家來說，發(fā)展航母這樣重大的軍事裝備，都不是一朝一夕能完成的，這個(gè)過程會(huì)出現(xiàn)種種困難、挫折，甚至?xí)�出現(xiàn)更多的問題，任何想“大干快上”完成重大項(xiàng)目的想法都隱藏著隱患。

　　我們?cè)賮砜捶▏?guó)。法國(guó)在航母的設(shè)計(jì)、建造和使用方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，是除美國(guó)之外的第二航母大國(guó)。即使這樣的國(guó)家，在研發(fā)其第一艘核動(dòng)力航母“戴高樂”號(hào)時(shí)，即使時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12年，依然出現(xiàn)了許多問題。我們知道，“戴高樂”號(hào)在2000年進(jìn)行海上試航時(shí)就出現(xiàn)過螺旋槳槳葉斷裂這樣的重大工程事故，當(dāng)時(shí)把老航母的螺旋槳槳葉拆下來裝到新航母上，才勉強(qiáng)完成了試航。

　　今天跟大家講這些的目的只有一個(gè)，就是希望大家對(duì)類似航母這樣的重大裝備的研發(fā)過程有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，希望大家有一個(gè)心理預(yù)期：在這樣一個(gè)漫長(zhǎng)的過程中會(huì)遇到許多困難與問題。

　　如果我們對(duì)這些問題能有一個(gè)客觀的、清醒的認(rèn)識(shí)，在面對(duì)目前媒體對(duì)航母一浪高過一浪的熱炒時(shí)就會(huì)有一個(gè)更加平和的心態(tài)，用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)流行的詞語(yǔ)來說，就是更加的“淡定”。

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[責(zé)任編輯：吳怡]