8月4日晚9時(shí)，西站北廣場馬路對面中裕大廈后的巷子內(nèi)，旅客交完錢后坐在臺階上等車。

　　當(dāng)晚9時(shí)30分，“黑長途車”駛?cè)胂镒觾?nèi)，“售票點(diǎn)”人員(圖片最下方)招呼乘客上車。

　　每天深夜，北京西站，至少百余名未買到火車票的旅客被“客販子”帶走。

　　這些“客販子”收取高價(jià)票后，將旅客轉(zhuǎn)到長途客車上，送往目的地。

　　記者調(diào)查，這些長途客車一種是外地客運(yùn)公司過京的長途車，違法停車攬客；另一種則是沒有任何營運(yùn)資質(zhì)的“黑長途”。

　　除了票價(jià)高外，還存在巨大的安全隱患。從“客販子”到“黑售票點(diǎn)”再到“違規(guī)長途車”和“黑長途車”，已形成一條地下運(yùn)作鏈條，并牟取暴利。

　　前日，記者將此情況通報(bào)北京相關(guān)交通執(zhí)法部門，相關(guān)部門表示將介入調(diào)查。

　　■ 暗訪

　　“客販子”攬客 黑票點(diǎn)“賣卡”

　　“去包頭、呼市嗎？”、“去鄭州嗎？”、“去太原嗎？”

　　8月7日晚8時(shí)許，北京西站北廣場售票廳門口，五六個男子逢人便問，是否去往內(nèi)蒙古、河南、東北、山西等地。

　　其中一名男子纏住記者不放，反復(fù)說“火車票都已經(jīng)賣完了，只能坐長途大巴，立馬就能發(fā)車，車都很安全……”

　　“客販子”西站售票廳搶客

　　售票大廳內(nèi)，電子顯示屏上，當(dāng)日發(fā)往上述各地的火車，大多已沒有余票。

　　“在北京住一宿最少得一二百，明天還不一定買到票，還不如坐大巴。”一位操著東北口音的紫衣男子，一邊勸說旅客，一邊主動給旅客拎行李。

　　記者詢問去石家莊是否有車，“到哪都有，”該男子馬上說，去石家莊最低200元，“倆小時(shí)一趟”。他隨即操起電話確認(rèn)座位。

　　此時(shí)，一扎馬尾辮的女子靠近記者，小聲嘀咕，“送上大巴，11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)能走，160元，就剩倆座了。”

　　看到記者有意，“馬尾辮”挽起記者的胳膊就走，邊走邊與“售票點(diǎn)”聯(lián)系。

　　走出不到100米，“馬尾辮”收起電話，“不行，剛才人多沒聽清，老板說少180(元)不能走”。記者扭頭要走，“馬尾辮”趕緊上前阻擋，“這是最低價(jià)了，都是途經(jīng)北京的國營大巴車，下面有專門的售票點(diǎn)。”

　　據(jù)記者了解，北京到石家莊的正規(guī)大巴車票價(jià)僅為75元。

[責(zé)任編輯：吳怡]