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地方規(guī)范公務(wù)用車引熱議 貼標(biāo)能否遏制公車私用

2011年10月14日 11:10:01  來源:人民日報(bào)
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  記者王梅攝

  青海省級機(jī)關(guān)公車貼標(biāo)上路

  將在網(wǎng)站等長期公示公車情況

  記者13日在青海省級黨政機(jī)關(guān)單位走訪時(shí)看到,停放的公務(wù)用車前擋風(fēng)玻璃的右上角貼有“公務(wù)車”標(biāo)識,正面為藍(lán)色,有車輛編號和監(jiān)督電話號碼;背面為黃色,印有“公車使用紀(jì)律五不準(zhǔn)”,明確標(biāo)明不準(zhǔn)用公車接送小孩、參加婚禮、學(xué)習(xí)駕駛、停放營業(yè)性場所和損毀標(biāo)識等公車使用紀(jì)律。

  據(jù)了解,從本月10日8時(shí)30分起,青海省級黨政機(jī)關(guān)所有公務(wù)用車都要在車輛前擋風(fēng)玻璃上張貼公務(wù)用車標(biāo)識后上路行駛,同時(shí),在青海省政府門戶網(wǎng)站等媒體將長期公示公務(wù)車用車標(biāo)識樣本、公車號牌、車型、使用單位等情況,并設(shè)立監(jiān)督電話,方便群眾監(jiān)督舉報(bào)。

  據(jù)省公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組人員介紹,在公車貼標(biāo)上路首日,青海省直各機(jī)關(guān)單位九成公務(wù)車都按規(guī)定張貼了標(biāo)識。今后公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員單位將不定期對公車貼標(biāo)和使用情況進(jìn)行明察暗訪,加大對公車私用處罰力度,對有令不行、有禁不止、頂風(fēng)違紀(jì)的單位和個(gè)人要嚴(yán)肅處理,發(fā)現(xiàn)一起堅(jiān)決查處一起,以便真正達(dá)到規(guī)范公車管理的目的。

  網(wǎng)友“草原行”對公車貼標(biāo)有所疑慮,認(rèn)為:“過去也有一些城市公車貼標(biāo)上路,但效果不明顯,‘上有政策,下有對策’,公車私用者總會(huì)找到理由否認(rèn)自己公車私用,從而逃避處罰,普通百姓的監(jiān)督恐怕是不痛不癢,起不到作用。”

  西寧市民李先生說:“讓公車貼標(biāo)識亮身份,形式是好的,但如果不采取有效措施監(jiān)管,就達(dá)不到理想的效果,還是‘治標(biāo)不治本’。”

  廣州老伯建議公車貼“統(tǒng)一標(biāo)識”

  支持者:貼標(biāo)識成本低但收效高

  反對者:容易造成新的“特權(quán)車”

  防止“公車私用”是一個(gè)難題。日前,一場關(guān)于“公車可需貼統(tǒng)一標(biāo)識”的討論在廣州展開,廣大市民廣泛參與其中,與各監(jiān)管部門一起探討,看是否真能找到遏制“公車私用”頑疾的良方。

  有人說:“公車1/3時(shí)間用于公務(wù),1/3時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)干部私用,1/3時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)在用。”公車的這種使用狀態(tài)越來越引起人們的不滿。“公車可需貼統(tǒng)一標(biāo)識”的討論,起源于廣州市海珠區(qū)一位普通退休職工區(qū)伯舉報(bào)一例“公務(wù)車接送小孩上學(xué)”,他還建議公車貼“統(tǒng)一標(biāo)識”。區(qū)伯一時(shí)成為廣州的“明星市民”。

  目前在廣東,對公車的監(jiān)督管理改革,廣州和惠州兩地頗具代表性。

  惠州市對其市屬及管轄的各區(qū)縣公車除少數(shù)保留外,大部分噴上了統(tǒng)一標(biāo)識,并對800多輛市直單位公車資料進(jìn)行網(wǎng)上公示,包括車牌號、車型、單位、用途、車管聯(lián)系人以及駕駛員等。同時(shí),惠州出臺(tái)規(guī)定,允許市民匿名舉報(bào)公車私用,一經(jīng)查實(shí),每次獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)者1000元。

  廣州對公車的監(jiān)管方式卻與惠州大相徑庭。廣州市正在對市屬公務(wù)車安裝“北斗”車載電子監(jiān)控系統(tǒng),運(yùn)用信息技術(shù)加強(qiáng)公車管理。監(jiān)控系統(tǒng)可提供定位、通信、身份識別、實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史軌跡回放等,不間斷地記錄車輛停放和使用過程中的各種數(shù)據(jù),管理人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控公車的實(shí)際使用情況。

  這兩種對公車的監(jiān)督模式,到底哪一種更有效,或者兩者都需要從根本上改進(jìn),還需要時(shí)間檢驗(yàn)。

[責(zé)任編輯:吳怡]

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