15號(hào)線一期

　　9號(hào)線

　　8號(hào)線二期

　　12月16日，北京西站站廳寬敞明亮。為應(yīng)對(duì)客流高峰，站廳內(nèi)設(shè)有多部刷卡機(jī)。

　　今日下午2時(shí)，地鐵8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段（含房山線剩余段）、15號(hào)線一期東段開通試運(yùn)營。至此，北京地鐵運(yùn)營線路達(dá)到15條，軌道交通總里程從336公里增至372公里，日均客流預(yù)計(jì)突破700萬人次。

　　8、9號(hào)線提前一年開通疏堵

　　按原計(jì)劃，今年年底北京地鐵開通線路僅15號(hào)線一期東段的11.35公里。為緩解城區(qū)擁堵，北京市明確提出，8號(hào)線二期北段和9號(hào)線南段提前一年開通。

　　此前已開通運(yùn)營的地鐵線路為14條，總里程為336公里。3條新線開通后，8號(hào)線二期北段將與奧運(yùn)支線（8號(hào)線一期）貫通運(yùn)營，15號(hào)線一期東段與去年底開通的15號(hào)線一期首開段（望京西至后沙峪）貫通運(yùn)營，真正意義上新增的線路為9號(hào)線。3條新線加入北京地鐵路網(wǎng)后，總里程將達(dá)372公里。

　　北京地鐵公司昨日發(fā)布消息，3條線路于12月31日下午2時(shí)開始對(duì)乘客售票，進(jìn)行載客試運(yùn)營，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）和安檢設(shè)施隨開通試運(yùn)營同步投入使用。

　　8號(hào)線貫通運(yùn)營后，列車最小間隔為5分鐘；15號(hào)線貫通運(yùn)營后，列車最小間隔為7分20秒；9號(hào)線南段列車最小間隔為7分30秒；房山線剩余段與目前房山線貫通運(yùn)營后，列車最小間隔為9分30秒。

　　9號(hào)線開通試運(yùn)營后，豐臺(tái)東大街站暫不對(duì)外開放，列車在該站通過不停車。

　　明年北京擬再通4條地鐵

　　明年年底北京擬再通4條地鐵，分別為6號(hào)線一期、9號(hào)線北段、8號(hào)線二期南段和10號(hào)線二期，總長度為77.2公里。

[責(zé)任編輯：吳怡]