北京購車搖號申請人飆升達(dá)94萬 本期新增近9萬人

　　春節(jié)放假，但市民購車搖號熱情不減，申請人數(shù)累計逼近94萬人次，其中，本期1月9日至2月8日新增申請指標(biāo)就達(dá)88093個，熱情度僅次于2011年搖號初期。昨天，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布最新數(shù)據(jù)，截至昨天零時，小客車指標(biāo)申請累計達(dá)到939715個。

　　據(jù)悉，1月審核的有效編碼為871832個，當(dāng)月?lián)u號產(chǎn)生了指標(biāo)20210個，搖號池中剩下有效編碼851622個。本期公布的最新數(shù)字中，新增指標(biāo)88093個,是上月新增指標(biāo)的兩倍。

　　按照規(guī)定，有關(guān)部門將對申請信息進(jìn)行審核，審核結(jié)果及本月指標(biāo)數(shù)量將于2月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布，26日上午10時舉行搖號。

　　同時，本月為“雙月”，還將舉行單位購車指標(biāo)搖號，將產(chǎn)生兩期單位購車指標(biāo)3200個。公布的數(shù)據(jù)顯示，單位申請熱情比去年大大升高，截至昨天零時，共有14548家企事業(yè)等單位申請小客車配置指標(biāo)24627個，相當(dāng)于去年全年的申請數(shù)。

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　　八旬翁支招搖號 “排隊”購買首輛車

　　眼看著購車搖號申請大軍向百萬急速邁進(jìn)，八旬老翁王悅興經(jīng)過一年思索，對搖號政策提出建議：小汽車已成為生活“半必需品”，對家庭首輛和第二輛車應(yīng)區(qū)別對待，買首輛車可“排隊”，第二輛車則拍賣。

　　王悅興是住在北京的上海人，聽多了友人對兩地不同購車政策的爭論。“看來限購后，小汽車成了稀缺品，但不同的稀缺品解決辦法也不一樣。”王悅興說，上海把車牌當(dāng)成如名家字畫一樣的奢侈稀缺品，采取拍賣的方式解決，而北京把車牌當(dāng)成了如彩票一樣的特殊稀缺品，用搖號來解決。

　　彩票要中獎得加大投注，多買彩票。北京汽車搖號也多是全家動員，使得駕校生意興隆。因此出現(xiàn)運氣不好的人幾年搖不上，有人一家卻搖到好幾個指標(biāo)的情況。無論從政府組織角度還是全家上陣參與，都不經(jīng)濟。

　　而上海的辦法好處是政府多了一筆拍賣收入，用于治堵和拍賣的人力費用，缺點是沒有買過車的不寬裕家庭得多支出好幾萬元拍賣費用，不合理。

　　王悅興認(rèn)為，北京、上海這樣的大城市，家庭買一輛車可以認(rèn)為是必需品。所以，應(yīng)定位“一戶一輛”為半必需半奢侈品，戶內(nèi)買第二輛則定位為奢侈品。必需品的解決方法是排隊，奢侈品的解決辦法是拍賣。

　　排隊的具體辦法是對已有申請人按申請日期的先后進(jìn)行排隊，戶內(nèi)已買過車的人除名，未買過的每戶給一個排隊號碼，總購車指標(biāo)中較大部分用于排隊；戶內(nèi)已有車想買第二輛的則參加拍賣，拍賣所得用作治堵及管理費用。

　　對此，交通專家認(rèn)為，老人的建議很好，但排隊方式不好操作，且容易出現(xiàn)暗箱操作的可能，引發(fā)糾紛；而戶內(nèi)第二輛車拍賣，操作起來也很困難，因為相當(dāng)一部分車人戶分離，如何確定是家庭第一輛車還是第二輛車？從現(xiàn)階段來看，采取無償搖號的方式配置指標(biāo)還是最合理的。 (記者 陳琳）

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